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Outils de la traîne de pleine eau
‘
î
3. les paravanes
La paravane
est la première innovation plaisancière qui ait
apporté des solutions nouvelles à la traîne de pleine
-
Elle est arrivée avec fracas des pays nordiques,
_
années après la guerre. C’est un appareil plongeur, à
gence automatique. Il est muni d’ailettes qui ressemblent,
,
,
aux
gouvernails de profondeur et de direction d’un
sous—marin.
La profondeur d’immersion de la paravane
est fonction
la position d’ancrage du corps de ligne, de la longueur
-
immergée dudit corps de ligne et de la vitesse de traîne (Voir
illustration 107). Le maximum de profondeur est obtenu avec
une vitesse lente, un corps de ligne de 50 mètres et un
_
ancrage du corps de ligne dans le tour arrière.
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la paravane
ne plonge pas avec aisance. Au contraire. À cause de son
propre poids et de la surface des ailettes horizontales, la para—
vane
traction inattendue, presque aussi forte que
,
_
celle de la mitraillette..lestée d’un plomb de 3 kilos. Pour
cette raison, elle n’est utilisable qu’avec une ligne à main.
Premier avantage
Elle reste dans le sillage du'bateau, ou s’en écarte, à droite,
ou à gauche, selon le point d’ancrage de la ligne (voir illustration 108). L’avantage est considérable pour la traîne de
lignes multiples.
_
_
Deuxième avantage
'
Elle remonte automatiquement en surface lorsqu’un poisson est pris. La résistance de la bête annule l’angle de plongée. C’est un avantage certain pour les pêcheurs distraits
ou nonchalants, qui ne surveillent pas leur ligne. Est-il aussi
certain pour les autres?
Inconvénient
.
La profondeur d’immersion de la paravane n’est pas réglable avèc précision. Elle s’apprécie à vue de nez d’après
.
'
-
l’angle et la longueur du corps de ligne immergé. Grosso
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