Traîne lourde à la
caille
169
du premier. Sa longueur totale, haut de ligne et bas de ligne,
‘ _
n’excède pas 8 brasses. Duborgel vante les mérites de ce
montage. lÏl préconise de choisir des anguillons différents
afin de voir quel est le favori du jour. le ne partage pas son
opinion. D’après mes expériences, la caille à deux. lignes
superposées d0nne de l’ouvrage et des résultats médiocres.
Les deux lignes ont tendance à s’emmêièr dans l’eau et au
fond du cockpit, même en prenant soin
mouiller et
de les ramasser à tour de rôle. Le plus gros reproche que
l’on est en droit de formuler à'l’encqntre du montage normand est que la ligne supérieure est incomparablement
moins pêchante que celle du fond.
"
Le montage breton
Au lieu d’être
les leurres sont montés à la queue
‘
leu leu sur le bas de ligne. Ils traînent tous au fond, au ras
du fond. ils ont donc tous le potentiel maximal de réussite,
sans pour
autant que la formule aboutisse à un maniement
infernal.
’
‘
‘
Eu égard au nombre de leurres et aux risques de croche,
des modifications sont apportées à la caille classique, de telle
-
sorte que l’accrochage d’un leurre ne se traduise pas par
'
la perte totale de la ligne et des autres leurres (voir illustra'
tion 51).
'
'
'
'
Le haut de ligne est en 80/100. Sa longueur est limitéeà
6 brasses, 2 brasses en moins que sur la caille monoleurre.
Le bas de ligne est en 70/100. Sa longueur est calculée
d’après le nombre de leurres que l’on désire utiliser, à rai.
_
.
’
|
|
r.
_
.!I
!
.
49. LE BASS—CHOC
_
'