Que faire si l’on est surpris par la brume ?
À quelque diatance de La côte à bord d’un petit bateau, il baut réagir dès
que le bouchon de brume eat en vue. Repérer immédiatement, & L’aide du
compas de relèvement ou de route, le cap & auivre pour rejoindre un abri
sur La côte. Si L’on n’a pas de
déterminer la direction du vent qui
apporte La brume et l’angle de route a auivre par rapport à ce vent pour
rejoindre un abri. Si, malgré tout, on est perdu, il ne haut plua chercher de
repèrea au—deaau5 de L’eau, mais dana lets bonda marina. Sn ebÿet, par
brume épai5æ, l’eau devient extraordinairement transparente. Si l’on
connait un peu lea typeô de {rando doué—marina de la côte où l’on se trouve
.,
égaré, cela peut rendre aeruice! & permettre de conatater que Les bond5 ne
sont pac importantes. Auquel ca5 on mouillera L’ancre: un brouillard côtier
ne dure jamai5 bien longtempa. & L’on aoubÿlera dana la corne de brume à
intervallea réguliera: d’autrea bateaux ne iront peut—être pad preuve de la
même prudence.
chemin entre nuage et précipitasent quand la brise de terre (voir
tion. Rappelons cependant leur
p.86) les porte au-dessus de la
‘
mode de formation: l’air contient
mer, demeurée plus chaude que
‘
de l’humidité, et il peut en
la terre.
-
»
contenir d’autant plus qu’il est Ï
"
!
chaud. Dès qu’un air chargé de
Au Large
_
vapeur d’eau se refroidit, un
phénomène de condensation se
Deux phénomènes peuvent être
déclenche: ainsi naît le brouillard.
à l’origine de l’apparition du '
|
Mais, en mer, cela peut survenir
brouillard.
Mais
les
consé—
de diverses façons.
quences en sont strictement les
|
mêmes: on n’y voit plus rien! '
,
Sur la côte
Le brouillard d’évaporati0n. Il
_
se forme lorsqu’une masse d’air
Le brouillard se produit par phéfroid arrive au—dessus d’une sur—*":
nomène de rayonnement. Le
face de mer plus chaude. C’est
‘ Ë|
cas le plus courant est celui des
ce qui se passe en hiver sur la
_.a{
périodes
de
beau
temps
côte atlantique quand un vent
lorsque, la nuit, le sol se refr0i—
d’est en provenance
de Sibérie—
dit: l’air qui se trouve à son
froid et sec, donc —'parvient aucontact se refroidit à son tour. Et,
dessus de la mer, dont la tempécomme
il
se
trouve
chargé
rature lui est de très loin supéd’une humidité accumulée par
rieure. Au contact de l’eau, l’air
évaporation lors des chaudes
se réchauffe très vite, tout en
journées précédentes, il y a
déclenchant
un
phénomène
condensation. On retrouve ici le
d’évaporation.
Sous l’effet du
,_
phénomène décrit p.64 et illus—
réchauffement, il a tendance à
tré par le dicton
la
monter, d’autant plus qu’il est
vallée,/Pêcheur fait sa journée. Ces
poussé par la masse d’air froid
brouillards qui se sont formés
qui le remplace au niveau de la
,
Ï
au—dessus de la terre disparaismer (voir p. 21, illustration expli—
93
À quelque diatance de La côte à bord d’un petit bateau, il baut réagir dès
que le bouchon de brume eat en vue. Repérer immédiatement, & L’aide du
compas de relèvement ou de route, le cap & auivre pour rejoindre un abri
sur La côte. Si L’on n’a pas de
déterminer la direction du vent qui
apporte La brume et l’angle de route a auivre par rapport à ce vent pour
rejoindre un abri. Si, malgré tout, on est perdu, il ne haut plua chercher de
repèrea au—deaau5 de L’eau, mais dana lets bonda marina. Sn ebÿet, par
brume épai5æ, l’eau devient extraordinairement transparente. Si l’on
connait un peu lea typeô de {rando doué—marina de la côte où l’on se trouve
.,
égaré, cela peut rendre aeruice! & permettre de conatater que Les bond5 ne
sont pac importantes. Auquel ca5 on mouillera L’ancre: un brouillard côtier
ne dure jamai5 bien longtempa. & L’on aoubÿlera dana la corne de brume à
intervallea réguliera: d’autrea bateaux ne iront peut—être pad preuve de la
même prudence.
chemin entre nuage et précipitasent quand la brise de terre (voir
tion. Rappelons cependant leur
p.86) les porte au-dessus de la
‘
mode de formation: l’air contient
mer, demeurée plus chaude que
‘
de l’humidité, et il peut en
la terre.
-
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contenir d’autant plus qu’il est Ï
"
!
chaud. Dès qu’un air chargé de
Au Large
_
vapeur d’eau se refroidit, un
phénomène de condensation se
Deux phénomènes peuvent être
déclenche: ainsi naît le brouillard.
à l’origine de l’apparition du '
|
Mais, en mer, cela peut survenir
brouillard.
Mais
les
consé—
de diverses façons.
quences en sont strictement les
|
mêmes: on n’y voit plus rien! '
,
Sur la côte
Le brouillard d’évaporati0n. Il
_
se forme lorsqu’une masse d’air
Le brouillard se produit par phéfroid arrive au—dessus d’une sur—*":
nomène de rayonnement. Le
face de mer plus chaude. C’est
‘ Ë|
cas le plus courant est celui des
ce qui se passe en hiver sur la
_.a{
périodes
de
beau
temps
côte atlantique quand un vent
lorsque, la nuit, le sol se refr0i—
d’est en provenance
de Sibérie—
dit: l’air qui se trouve à son
froid et sec, donc —'parvient aucontact se refroidit à son tour. Et,
dessus de la mer, dont la tempécomme
il
se
trouve
chargé
rature lui est de très loin supéd’une humidité accumulée par
rieure. Au contact de l’eau, l’air
évaporation lors des chaudes
se réchauffe très vite, tout en
journées précédentes, il y a
déclenchant
un
phénomène
condensation. On retrouve ici le
d’évaporation.
Sous l’effet du
,_
phénomène décrit p.64 et illus—
réchauffement, il a tendance à
tré par le dicton
la
monter, d’autant plus qu’il est
vallée,/Pêcheur fait sa journée. Ces
poussé par la masse d’air froid
brouillards qui se sont formés
qui le remplace au niveau de la
,
Ï
au—dessus de la terre disparaismer (voir p. 21, illustration expli—
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