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—:
Naviguer pàr'mistral: danger!
.
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Le mictral coubblant du nord, il porte au large le bateau ou la planche à
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voile qui connait la moindre baiblecce. Ce peut être la panne de moteur ou
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l’avarie de gréement. Banc le-cac d’un trêc petit bateau a moteur, d’une
planche à voile, d’un kayak de mer, ce peut être l’incapacité de remonter
contre le vent, trop tort. Comment ce laicce—t-on"piéger? Toujourc de la
même bacon: aprèc avoir navigué a l’abri relatit de la côte, ce qui empêche
de mecurer la borce réelle du vent, on ect amené & travercer une baie où,
en ce trouvant coudain pluc au large, on cubit brutalement toute la violence du mictral. Que taire? D’abord, prendre la météo avant de partir
aux îlec... Maic tout le monde peut ce tromper. La ceule colution, ci l’on ne
peut pac ce mettre a l’abri, concicte à racer la côte au pluc prêc poccible.
Ce qui ect toujourc pluc bacile a dire qu’à taire. Il baut curtout retenir qu’en
cac de problème on doit réagir trèc vite, car, une ÿoic que l’on a cédé au
vent, le bateau atteint rapidement une zone où le vent ect démentiel, et la
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s’installe sur toute l’Europe de
_
Le ”C'“ d’eôt
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l’Ouest. Dans cette situation,
,
_
-
l’ensemble de la Méditerranée
Dans le Roussillon, on appelle le
occidentale est soumise à de
vent d’est << grégal », ou encore
forts vents de nord—ouest, mais
«levant».
_
on observe un renforcement des
L’origine du vent d’est. Le ren||
vents au débouché des deux
forcement du vent d’est est pro—,
——
« couloirs » du mistral.
voqué
par
l’instauration
de
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:Ëä
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._
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_:
Banc le meilleur dec cac, lec ventc d’ect_c’accompagnent d’un ciel chargé
de nuagec bac. Le pluc couvent, il entraîne dec pluiec diluviennec.
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Photo price au début novembre, à Collioure (Pyrénéec—Orientulec}.
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1.13
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Naviguer pàr'mistral: danger!
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Le mictral coubblant du nord, il porte au large le bateau ou la planche à
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voile qui connait la moindre baiblecce. Ce peut être la panne de moteur ou
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l’avarie de gréement. Banc le-cac d’un trêc petit bateau a moteur, d’une
planche à voile, d’un kayak de mer, ce peut être l’incapacité de remonter
contre le vent, trop tort. Comment ce laicce—t-on"piéger? Toujourc de la
même bacon: aprèc avoir navigué a l’abri relatit de la côte, ce qui empêche
de mecurer la borce réelle du vent, on ect amené & travercer une baie où,
en ce trouvant coudain pluc au large, on cubit brutalement toute la violence du mictral. Que taire? D’abord, prendre la météo avant de partir
aux îlec... Maic tout le monde peut ce tromper. La ceule colution, ci l’on ne
peut pac ce mettre a l’abri, concicte à racer la côte au pluc prêc poccible.
Ce qui ect toujourc pluc bacile a dire qu’à taire. Il baut curtout retenir qu’en
cac de problème on doit réagir trèc vite, car, une ÿoic que l’on a cédé au
vent, le bateau atteint rapidement une zone où le vent ect démentiel, et la
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s’installe sur toute l’Europe de
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Le ”C'“ d’eôt
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l’Ouest. Dans cette situation,
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l’ensemble de la Méditerranée
Dans le Roussillon, on appelle le
occidentale est soumise à de
vent d’est << grégal », ou encore
forts vents de nord—ouest, mais
«levant».
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on observe un renforcement des
L’origine du vent d’est. Le ren||
vents au débouché des deux
forcement du vent d’est est pro—,
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« couloirs » du mistral.
voqué
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Banc le meilleur dec cac, lec ventc d’ect_c’accompagnent d’un ciel chargé
de nuagec bac. Le pluc couvent, il entraîne dec pluiec diluviennec.
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Photo price au début novembre, à Collioure (Pyrénéec—Orientulec}.
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