Chapitre II : Zone d’étude
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II. Présentation générale du port d’Alger:
La situation géographique du port d'Alger lui permet de desservir plusieurs wilayas
(collectivités publiques territoriales). C’est le port le plus important du pays. Plus de 90% des
échanges commerciaux avec l’étranger s’effectuent par voie maritime, le port d’Alger assure
le tiers de ces échanges en volume du trafic national des marchandises diverses (céréales,
denrées alimentaires, produits pétroliers, ciments, produits métalliques, engrais, produits
chimiques, transactions, biens d’équipements) (in Bachouche S., 2010). En moyenne le port
d’Alger avitaille 20 navires par jour ; 16 millions de tonnes de marchandises y transitent
annuellement dont plus de 600 000 t/ an de véhicules roulants, remorques, bus, engins, etc…
et plus de 250 000 conteneurs en 2001. (in Rebzani-Z ,2003).
II.1. Situation géographique :
Le Port d'Alger construit à l'extrême Ouest de la baie d'Alger, est localisé au pied du
massif de la Bouzaréah, et est limité à l’Ouest par la ville d’Alger, l'ensemble portuaire
couvre un plan d'eau de 184 ha. Il se situe entre 03° 03’ 44” et 03° 04’ 00” de longitude Est et
entre 36° 45’ 44” et 36° 47’ 43” de latitude Nord (Figure II.1).
De par sa situation géographique, le port d'Alger dessert plusieurs wilayas et assure le
traitement de différentes catégories de marchandises: vrac solides et liquides, les conteneurs,
les véhicules et les engins lourds, ainsi que les passagers et véhicules légers (gare maritime).
Figure II.1 : Situation du port au niveau du baie d’Alger ( in Koroghli A., 2010).
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II. Présentation générale du port d’Alger:
La situation géographique du port d'Alger lui permet de desservir plusieurs wilayas
(collectivités publiques territoriales). C’est le port le plus important du pays. Plus de 90% des
échanges commerciaux avec l’étranger s’effectuent par voie maritime, le port d’Alger assure
le tiers de ces échanges en volume du trafic national des marchandises diverses (céréales,
denrées alimentaires, produits pétroliers, ciments, produits métalliques, engrais, produits
chimiques, transactions, biens d’équipements) (in Bachouche S., 2010). En moyenne le port
d’Alger avitaille 20 navires par jour ; 16 millions de tonnes de marchandises y transitent
annuellement dont plus de 600 000 t/ an de véhicules roulants, remorques, bus, engins, etc…
et plus de 250 000 conteneurs en 2001. (in Rebzani-Z ,2003).
II.1. Situation géographique :
Le Port d'Alger construit à l'extrême Ouest de la baie d'Alger, est localisé au pied du
massif de la Bouzaréah, et est limité à l’Ouest par la ville d’Alger, l'ensemble portuaire
couvre un plan d'eau de 184 ha. Il se situe entre 03° 03’ 44” et 03° 04’ 00” de longitude Est et
entre 36° 45’ 44” et 36° 47’ 43” de latitude Nord (Figure II.1).
De par sa situation géographique, le port d'Alger dessert plusieurs wilayas et assure le
traitement de différentes catégories de marchandises: vrac solides et liquides, les conteneurs,
les véhicules et les engins lourds, ainsi que les passagers et véhicules légers (gare maritime).
Figure II.1 : Situation du port au niveau du baie d’Alger ( in Koroghli A., 2010).