CHAPITRE I
Généralité sur la zone d’étude
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I.4.2.3. Les courants :
Les courant jouent un rôle très important dans le transport sédimentaire, ils participent dans
l’évolution des formes de la plage en conduisant à des ensablements et à des envasements
et d’érosion (Larid, 1992).
a. Les courants généraux :
La vitesse du courant général des eaux atlantiques de Gibraltar vers l’Est reste
généralement dans un ordre de grandeur de 0,5 à 1 m/s au large des côtes algériennes. Ce
courant général crée dans la plupart des baies un contre-courant littoral vers l’Ouest
(Benzohra, 1993).
b. Les courants Côtiers :
La houle abordant le rivage engendre différents types de courants :
Le courant de retour, Ces courants sont produits par les houles frontales du Nord
et du NNE le long de la côte de Boumerdès. En période hivernale, ces houles
arrivent de manière frontale, le déferlement se produit directement contre le pied
de la falaise ; il s’en suit alors une érosion par affouillement prononcé les sédiments
arrachés aux falaises sont repris par ces courants puis transportés vers le large.
Lorsque ces courants sont très importants, on assiste à un véritable lessivage de la
plage sous-marine.
Les courants de dérive littorale, lorsque la houle arrive à la côte avec une incidence
oblique celle-ci donne naissance à un courant de dérive littorale. La vitesse de ce
courant est maximale pour un angle d’incidence de 45 à 50%. La dérive littorale prend
naissance au niveau de la zone de déferlement où l’énergie est maximale (Millot,
1989).
I.5. Les formes de l’occupation humaine :
I.5.1. Les constructions en durs et l’urbanisation de la côte :
La problématique de l'érosion côtière dans la zone d’étude tient à diverses causes parmi
lesquelles l’emprise de l’homme sur le littoral. Cette emprise se manifeste dans le paysage
par une urbanisation anarchique, même illicite et des aménagements en dur (Figure. I.11,
12).
Ces interventions anthropiques spectaculaires laissent des marques réelles sur le recul du
trait| côte.
Généralité sur la zone d’étude
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I.4.2.3. Les courants :
Les courant jouent un rôle très important dans le transport sédimentaire, ils participent dans
l’évolution des formes de la plage en conduisant à des ensablements et à des envasements
et d’érosion (Larid, 1992).
a. Les courants généraux :
La vitesse du courant général des eaux atlantiques de Gibraltar vers l’Est reste
généralement dans un ordre de grandeur de 0,5 à 1 m/s au large des côtes algériennes. Ce
courant général crée dans la plupart des baies un contre-courant littoral vers l’Ouest
(Benzohra, 1993).
b. Les courants Côtiers :
La houle abordant le rivage engendre différents types de courants :
Le courant de retour, Ces courants sont produits par les houles frontales du Nord
et du NNE le long de la côte de Boumerdès. En période hivernale, ces houles
arrivent de manière frontale, le déferlement se produit directement contre le pied
de la falaise ; il s’en suit alors une érosion par affouillement prononcé les sédiments
arrachés aux falaises sont repris par ces courants puis transportés vers le large.
Lorsque ces courants sont très importants, on assiste à un véritable lessivage de la
plage sous-marine.
Les courants de dérive littorale, lorsque la houle arrive à la côte avec une incidence
oblique celle-ci donne naissance à un courant de dérive littorale. La vitesse de ce
courant est maximale pour un angle d’incidence de 45 à 50%. La dérive littorale prend
naissance au niveau de la zone de déferlement où l’énergie est maximale (Millot,
1989).
I.5. Les formes de l’occupation humaine :
I.5.1. Les constructions en durs et l’urbanisation de la côte :
La problématique de l'érosion côtière dans la zone d’étude tient à diverses causes parmi
lesquelles l’emprise de l’homme sur le littoral. Cette emprise se manifeste dans le paysage
par une urbanisation anarchique, même illicite et des aménagements en dur (Figure. I.11,
12).
Ces interventions anthropiques spectaculaires laissent des marques réelles sur le recul du
trait| côte.