Chapitre III
Etude bathymétrique et hydrodynamique
55
Commentaire
La figure III.28 montre la variation des courants et leur direction qui sont générés par
une houle du Nord-Ouest 315°. D’après les cartes, les courants sont d’ordre de 0.25 m/s à
1.5 m/s et évoluent d’une manière parallèle au rivage. Ils sont liés possiblement au courant
de la dérive littorale par une vitesse maximale importantes de 1.5 m/s du Nord-Ouest de la
zone cette vitesse diminue en allant vers le Sud-Ouest dans les côtés du port de Bejaia 1.04
m/s et diminue encore à cause de l’existence des brises lames 0.4 m/s ensuite elle
recommence à augmenter en allant du Sud-Ouest au Sud-Est jusqu’à ce qu’elle arrive à 1.3
m/s sur les côtés du port de Ziama, les courants de dérive sont orientés vers le Sud-Est. On
remarque la présence des courants de retour presque dans toute la zone et spécialement dans
les côtés de la région du cap carbon où on observe la présence de deux courants qui sont
parallèles au rivage de deux directions différentes se rencontrent ce qui engendre un courant
de retour.
La figure III.29 montre des champs de courant induits par une houle du Nord 360°
avec une variation de vitesse entre 0 m/s et 2.4 m/s, on observe que les courants évoluent
avec une vitesse maximale 1.4 m/s au Sud-Est, 1.2 m/s et 0.75 m/s au Sud-Ouest de la zone
d’étude, les courants de dérive sont orientés dans des directions opposées tout au long de la
côte ce qui engendre des courants de retour presque dans toute la zone spécialement aux
environs du Cap carbon, port de Bejaia et les côtés de Ziama.
La figure III.30 montre des champs de courants générés par une houle du Nord-Est.
La vitesse de ces courants varie entre 0 m/s et 2.1 m/s. Le gradient de vitesse atteint un
maximum 2.1 m/s au niveau de la partie Nord-Ouest et un minimum 0.7 m/s et 0.9 m/s au
niveau de la partie Sud-Ouest, on observe les courants de retour seulement dans la partie
Sud-Est de la zone.
Les vitesses importantes des courants marins sont généralement dues à l’augmentation
de la vitesse des vents, laquelle à son tour est due probablement au changement de climat.
Les vitesses moyennes des courants induits par les houles des trois directions
dominantes (0.4m/s NW 0.75 N 0.7NE) ont généralement pour cause le fait que ces courants
sont produits principalement par le phénomène de réfraction de la houle dans la partie SudOuest de la zone d’étude.
Etude bathymétrique et hydrodynamique
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Commentaire
La figure III.28 montre la variation des courants et leur direction qui sont générés par
une houle du Nord-Ouest 315°. D’après les cartes, les courants sont d’ordre de 0.25 m/s à
1.5 m/s et évoluent d’une manière parallèle au rivage. Ils sont liés possiblement au courant
de la dérive littorale par une vitesse maximale importantes de 1.5 m/s du Nord-Ouest de la
zone cette vitesse diminue en allant vers le Sud-Ouest dans les côtés du port de Bejaia 1.04
m/s et diminue encore à cause de l’existence des brises lames 0.4 m/s ensuite elle
recommence à augmenter en allant du Sud-Ouest au Sud-Est jusqu’à ce qu’elle arrive à 1.3
m/s sur les côtés du port de Ziama, les courants de dérive sont orientés vers le Sud-Est. On
remarque la présence des courants de retour presque dans toute la zone et spécialement dans
les côtés de la région du cap carbon où on observe la présence de deux courants qui sont
parallèles au rivage de deux directions différentes se rencontrent ce qui engendre un courant
de retour.
La figure III.29 montre des champs de courant induits par une houle du Nord 360°
avec une variation de vitesse entre 0 m/s et 2.4 m/s, on observe que les courants évoluent
avec une vitesse maximale 1.4 m/s au Sud-Est, 1.2 m/s et 0.75 m/s au Sud-Ouest de la zone
d’étude, les courants de dérive sont orientés dans des directions opposées tout au long de la
côte ce qui engendre des courants de retour presque dans toute la zone spécialement aux
environs du Cap carbon, port de Bejaia et les côtés de Ziama.
La figure III.30 montre des champs de courants générés par une houle du Nord-Est.
La vitesse de ces courants varie entre 0 m/s et 2.1 m/s. Le gradient de vitesse atteint un
maximum 2.1 m/s au niveau de la partie Nord-Ouest et un minimum 0.7 m/s et 0.9 m/s au
niveau de la partie Sud-Ouest, on observe les courants de retour seulement dans la partie
Sud-Est de la zone.
Les vitesses importantes des courants marins sont généralement dues à l’augmentation
de la vitesse des vents, laquelle à son tour est due probablement au changement de climat.
Les vitesses moyennes des courants induits par les houles des trois directions
dominantes (0.4m/s NW 0.75 N 0.7NE) ont généralement pour cause le fait que ces courants
sont produits principalement par le phénomène de réfraction de la houle dans la partie SudOuest de la zone d’étude.