Chapitre II
Etude de l’activité de pêche dans le port de Cherchell
39
Tableau 2- Les statistiques descriptives pour la puissance du navire (unité : Chevaux)
Métier
N
Moyenne Minimum Maximum Ecart-type
Chalutiers
17
525,5
296,0
800
160,5
Sardiniers
14
282,86
144
450
92,95
Petits métiers
28
85,2
15,0
350
84,0
Total
59
259
15
800
218,8
Cette différence de puissance est étroitement liée au type du métier pratiqué dont l’effort
alloué à l’activité de pêche est différent, et effectivement à la taille du navire.
Rapporté aux marques des moteurs, on a remarqué des moteurs hors-bords de la marque
YAMAHA chez les petits métiers qui sont détachables et se montent sur la poupe du bateau.
Ils varient en taille selon la puissance et ils sont à essence. Aussi, des moteurs in-bords des
marques MANN, VOLVO et BOUDUIN, à diesel (gasoil), montés à l'intérieur de la coque
du bateau et leur puissance est transmise par l'intermédiaire d'un arbre fixe d'entraînement
qui est relié à l'hélice ; ils sont installés dans les chalutiers, les sardiniers et les grandes
embarcations des petits métiers destinés à la pêche au espadon (espadoniers).
Le tonnage
Le tonnage d’un navire est lié à la capacité de production du ce dernier. Les chalutiers les
plus productifs ont un tonnage moyen de 46,9 tonneaux (tx), alors que les sardiniers ont un
tonnage moyen de 20,19 tx. Les petits métiers qui représentent des faibles potentiels de
production vue leur taille, n’ont un tonnage moyen que de 5,1 tx (tab.3)
Tableau 3- Les statistiques descriptives pour le tonnage du navire (unité : Tonneaux)
Métier
N
Moyenne Minimum Maximum Ecart-type
Chalutiers
17
46,9
16,5
90
19,2
Sardiniers
14
20,19
10
48
9,79
Petits métiers
28
5,1
1,83
30
6,3
Total
59
20,7
1,83
90
21,43
Age du navire
L’âge du navire représentant l’ancienneté du navire et donnant un constat sur l’état et la
valeur de l’embarcation. Il diffère non seulement d’une embarcation à l’autre mais aussi d’un
métier à l’autre.
Les bateaux chalutiers sont les plus anciens parmi toute la flotte ; dont le chalutier le plus
ancien date de 1954 (61 ans) et les plus jeunes datent de 2004 (11 ans). Les sardiniers et les
petits métiers ont un âge ne dépassant jamais les trentaines, ainsi ils représentent les plus
Etude de l’activité de pêche dans le port de Cherchell
39
Tableau 2- Les statistiques descriptives pour la puissance du navire (unité : Chevaux)
Métier
N
Moyenne Minimum Maximum Ecart-type
Chalutiers
17
525,5
296,0
800
160,5
Sardiniers
14
282,86
144
450
92,95
Petits métiers
28
85,2
15,0
350
84,0
Total
59
259
15
800
218,8
Cette différence de puissance est étroitement liée au type du métier pratiqué dont l’effort
alloué à l’activité de pêche est différent, et effectivement à la taille du navire.
Rapporté aux marques des moteurs, on a remarqué des moteurs hors-bords de la marque
YAMAHA chez les petits métiers qui sont détachables et se montent sur la poupe du bateau.
Ils varient en taille selon la puissance et ils sont à essence. Aussi, des moteurs in-bords des
marques MANN, VOLVO et BOUDUIN, à diesel (gasoil), montés à l'intérieur de la coque
du bateau et leur puissance est transmise par l'intermédiaire d'un arbre fixe d'entraînement
qui est relié à l'hélice ; ils sont installés dans les chalutiers, les sardiniers et les grandes
embarcations des petits métiers destinés à la pêche au espadon (espadoniers).
Le tonnage
Le tonnage d’un navire est lié à la capacité de production du ce dernier. Les chalutiers les
plus productifs ont un tonnage moyen de 46,9 tonneaux (tx), alors que les sardiniers ont un
tonnage moyen de 20,19 tx. Les petits métiers qui représentent des faibles potentiels de
production vue leur taille, n’ont un tonnage moyen que de 5,1 tx (tab.3)
Tableau 3- Les statistiques descriptives pour le tonnage du navire (unité : Tonneaux)
Métier
N
Moyenne Minimum Maximum Ecart-type
Chalutiers
17
46,9
16,5
90
19,2
Sardiniers
14
20,19
10
48
9,79
Petits métiers
28
5,1
1,83
30
6,3
Total
59
20,7
1,83
90
21,43
Age du navire
L’âge du navire représentant l’ancienneté du navire et donnant un constat sur l’état et la
valeur de l’embarcation. Il diffère non seulement d’une embarcation à l’autre mais aussi d’un
métier à l’autre.
Les bateaux chalutiers sont les plus anciens parmi toute la flotte ; dont le chalutier le plus
ancien date de 1954 (61 ans) et les plus jeunes datent de 2004 (11 ans). Les sardiniers et les
petits métiers ont un âge ne dépassant jamais les trentaines, ainsi ils représentent les plus