Chapitre II
Etude de l’activité de pêche dans le port de Cherchell
37
Figure.19. Evolution de la flottille totale et active du port de Cherchell
Il en ressort de la figure.19 une augmentation progressive, faible, mais quasi-linéaire du
nombre total de bateaux qui passe de 123 à 203 unités en dix ans, soit une augmentation de
39,4% (80 unités). En moyenne pour les dix années, 56% de la flottille de pêche du port de
Cherchell est représenté par les petits métiers contre 21% sardiniers, 21% chalutiers et 2%
thoniers (fig.18).
Rapporté au taux d’immobilisation, il s’avère que pour le long de la période précitée, la
flottille de pêche de Cherchell a connu des états d’inactivité qui ont atteint en 2007 les 57%
de navires immobilisés sur l’ensemble de bateaux immatriculés (97 unités actives sur un
total de 159). Le taux le plus faible est enregistré par contre au cours de l’année 2010, où les
immobilisations comptaient 46 unités opérationnelles sur 174, soit 26,4% (fig.19). Cette
constatation est justifiée par l’exercice de pêche hors le port étudié et l’immobilisation d’un
certain nombre d’embarcations à cause des pannes mécaniques, litiges entre copropriétaires,
saisie par les banques à cause de l’accumulation des dettes ou par la marine à cause
d’illégalité de démarche.
3-1-2- Les aspects techniques de la flottille
Selon Ferrari (2001, in Maouel, 2015), la flottille de pêche est décrite par des paramètres
qui les différencient selon leurs caractéristiques moyennes et leur variabilité en fonction de
divers critères, en l’occurrence les aspects techniques ou socioéconomiques.
0
50
100
150
200
250
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
effectif
Année
flottille totale
flottille active
Etude de l’activité de pêche dans le port de Cherchell
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Figure.19. Evolution de la flottille totale et active du port de Cherchell
Il en ressort de la figure.19 une augmentation progressive, faible, mais quasi-linéaire du
nombre total de bateaux qui passe de 123 à 203 unités en dix ans, soit une augmentation de
39,4% (80 unités). En moyenne pour les dix années, 56% de la flottille de pêche du port de
Cherchell est représenté par les petits métiers contre 21% sardiniers, 21% chalutiers et 2%
thoniers (fig.18).
Rapporté au taux d’immobilisation, il s’avère que pour le long de la période précitée, la
flottille de pêche de Cherchell a connu des états d’inactivité qui ont atteint en 2007 les 57%
de navires immobilisés sur l’ensemble de bateaux immatriculés (97 unités actives sur un
total de 159). Le taux le plus faible est enregistré par contre au cours de l’année 2010, où les
immobilisations comptaient 46 unités opérationnelles sur 174, soit 26,4% (fig.19). Cette
constatation est justifiée par l’exercice de pêche hors le port étudié et l’immobilisation d’un
certain nombre d’embarcations à cause des pannes mécaniques, litiges entre copropriétaires,
saisie par les banques à cause de l’accumulation des dettes ou par la marine à cause
d’illégalité de démarche.
3-1-2- Les aspects techniques de la flottille
Selon Ferrari (2001, in Maouel, 2015), la flottille de pêche est décrite par des paramètres
qui les différencient selon leurs caractéristiques moyennes et leur variabilité en fonction de
divers critères, en l’occurrence les aspects techniques ou socioéconomiques.
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100
150
200
250
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
effectif
Année
flottille totale
flottille active