Chapitre III : Résultat et Discussion
Apport de la modélisation physique et numérique dans l’étude de l’hydrodynamisme sédimentaire : cas de
l’aménagement d’une plage artificielle au niveau des sablettes
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 La capacité du transport sédimentaire engendré sous l’effet des houles de 340°N
(Figure n°41) se traduit par un transit des sédiments de l’Ouest vers l’Est qui est
engendré par un courant Nord Nord-Ouest.
Concernant la capacité de transport sédimentaire induit par ces courants, on note l’existence
d’un transit estimé à 157.68m3/an/m dans la zone d’étude.
On remarque ainsi que la zone de l’implantation de la grande plage (Figure n°42) est sujette à
un transport sédimentaire de faible quantité avec une capacité d’ordre de 63.072m
3
/an/m.
D. Bed Level change
Figure n°44 : Carte de répartition de L’évolution des fonds des houles,
MWD=340° ; H=1.39 ; T=8s, dans le secteur Nord Nord-Ouest
Figure n°45: Carte de répartition du l’évolution des fonds des houles avec
aménagement, MWD=340° ; H=1.39 ; T=8s, dans le secteur Nord Nord-Ouest
22/03/2019
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