Conclusion et Recommandation
89
Conclusion
Les données recueillies ont montré l’importance stratégique du port de Bejaia (arrière port)
dans l’économie régionale et nationale, ce dernier connait un accroissement continuel des
activités portuaires, qui a généré des impératifs en termes de travaux d’amélioration des
conditions de stockage, d’amarrage, d’abri et de navigation, les travaux d’extensions des
ouvrages de protection, ont pour but d’améliorer les conditions d’accès, répondant au
enjeux majeurs qui contribueront à la dynamisation de toute la région de Bejaia
Cette étude d’impact sur l’environnement pour le projet de dragage a permis de constater
que le site des travaux ne constitue pas un milieu particulièrement sensible aux plans
physiques, biologiques et humains. Il est cependant important que les mesures
d’atténuation proposées soient appliquées afin de contenir la mise en suspension de
sédiment et de maintenir la qualité de l’eau à un niveau acceptable.
En effet l’étude a permis d’apporter un support d’aide à la prise de décision concernant le
devenir des sédiments du port de Bejaia au cas où une opération de dragage aura lieu, en
évaluant leur degré de pollution,
Dans notre étude les résultats des analyses des métaux lourds et des hydrocarbures dans les
sédiments de l’arrière port, ne présentent pas un degré de toxicité élevée et sont tous en
deçà de recommandation du Ministère de l’Environnement.
Les produits dragués seront immergés dans un site d’immersion (une fosse) déjà proposé
par le (LEM., 2014).
Dans l’ensemble, le projet entraînera des impacts négatifs mineurs ou négligeables sur la
qualité de l’eau; l‘équilibre sédiment logique au site de dépôt, la faune benthique, la faune
ichtyologique et leurs habitats, et sur le milieu humain en général si les mesures
d’atténuation proposées sont appliquées.
Le projet entraînera un impact positif majeur au niveau de la sécurité de navigation dans le
port de Bejaia. L'analyse des impacts des interventions envisagées démontre que ces
travaux peuvent se réaliser sans porter atteinte de façon importante à l’environnement
biophysique et humain .Le programme de dragage proposé pour le port de Bejaia, apparaît
donc acceptable sur le plan environnemental.
Les données bibliographiques portant sur l’aspect chimique des sédiments ainsi que les
analyses que nous avons effectuées confirment le non contamination des sédiments en
métaux lourds pour la quasi-totalité des éléments, de même la caractérisation biologique
indique des milieux salubres.
L’immersion de ces sédiments en mer ne présente pas
de dangerosité pour
l’environnement marin
Recommandations
La solution d’immersion en mer des produits de dragage étant proposée depuis l’étude
d’impact sur l’environnement de 1993, il y a tout de même lieu, en vue de la réduction
et/ou de la compensation des impacts négatifs sur l’environnement, de veiller à la prise en
considération des recommandations ci-après.
89
Conclusion
Les données recueillies ont montré l’importance stratégique du port de Bejaia (arrière port)
dans l’économie régionale et nationale, ce dernier connait un accroissement continuel des
activités portuaires, qui a généré des impératifs en termes de travaux d’amélioration des
conditions de stockage, d’amarrage, d’abri et de navigation, les travaux d’extensions des
ouvrages de protection, ont pour but d’améliorer les conditions d’accès, répondant au
enjeux majeurs qui contribueront à la dynamisation de toute la région de Bejaia
Cette étude d’impact sur l’environnement pour le projet de dragage a permis de constater
que le site des travaux ne constitue pas un milieu particulièrement sensible aux plans
physiques, biologiques et humains. Il est cependant important que les mesures
d’atténuation proposées soient appliquées afin de contenir la mise en suspension de
sédiment et de maintenir la qualité de l’eau à un niveau acceptable.
En effet l’étude a permis d’apporter un support d’aide à la prise de décision concernant le
devenir des sédiments du port de Bejaia au cas où une opération de dragage aura lieu, en
évaluant leur degré de pollution,
Dans notre étude les résultats des analyses des métaux lourds et des hydrocarbures dans les
sédiments de l’arrière port, ne présentent pas un degré de toxicité élevée et sont tous en
deçà de recommandation du Ministère de l’Environnement.
Les produits dragués seront immergés dans un site d’immersion (une fosse) déjà proposé
par le (LEM., 2014).
Dans l’ensemble, le projet entraînera des impacts négatifs mineurs ou négligeables sur la
qualité de l’eau; l‘équilibre sédiment logique au site de dépôt, la faune benthique, la faune
ichtyologique et leurs habitats, et sur le milieu humain en général si les mesures
d’atténuation proposées sont appliquées.
Le projet entraînera un impact positif majeur au niveau de la sécurité de navigation dans le
port de Bejaia. L'analyse des impacts des interventions envisagées démontre que ces
travaux peuvent se réaliser sans porter atteinte de façon importante à l’environnement
biophysique et humain .Le programme de dragage proposé pour le port de Bejaia, apparaît
donc acceptable sur le plan environnemental.
Les données bibliographiques portant sur l’aspect chimique des sédiments ainsi que les
analyses que nous avons effectuées confirment le non contamination des sédiments en
métaux lourds pour la quasi-totalité des éléments, de même la caractérisation biologique
indique des milieux salubres.
L’immersion de ces sédiments en mer ne présente pas
de dangerosité pour
l’environnement marin
Recommandations
La solution d’immersion en mer des produits de dragage étant proposée depuis l’étude
d’impact sur l’environnement de 1993, il y a tout de même lieu, en vue de la réduction
et/ou de la compensation des impacts négatifs sur l’environnement, de veiller à la prise en
considération des recommandations ci-après.