Chapitre II : Etude Morpho-dynamique de la zone d’étude
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Le déferlement est responsable du tri de sédiment comme illustré par la carte de répartition spatiale
des médianes et du décile supérieur. Les particules fines sont transportées vers le large par le courant
de retour, par contre, les particules grossières sont déposées sur la côte par perte de charge.
Les houles de faible cambrure (inférieur à 2.5%) seraient responsable du transport par jet de rive par
contre les houles de cambrure importantes (supérieur à 2.5%) déferlent au large et engendreraient une
dérive littorale entre la côte et la barre sableuse.
b.1.Analyse de la dynamique sédimentaire de la plage d’Ain Franine avec le modèle Mc
Laren / Gao et Collins :
b.1.1.Principe du modèle :
Le modèle développé par McLaren (1981, 1985) est basé sur le principe suivant : les variations dans la
répartition granulométrique d’un sédiment depuis sa source jusqu’au moment du dépôt dépendant de
la dynamique hydro-sédimentaire.
Cette dynamique (érosion, transport, tri et dépôt sélectif) peut traduire les directions du transport
résiduel.
Ce modèle repose sur la comparaison entre les échantillons des trois paramètres sédimentologiques : le
grain moyen (M Z ), l’indice de classement (S i ) et l’indice d’asymétrie (S K ) entre deux prélèvements.
On doit aussi choisir une distance critique notée Dcr qui est définie comme étant la distance séparant
une station de sa voisine, ou bien c’est la distance en deçà de laquelle tout échantillon est compris dans
ce périmètre. Le choix de la Dcr se base sur le principe que chaque échantillon doit avoir plusieurs
voisins, et qu’il n’y ait pas d’échantillon se trouvant en dehors de ce périmètre.
Le sens du transport sédimentaire est déterminé par le tri, les sédiments se déplacent vers la station où
le tri est meilleur, c’est-à-dire le tri le plus faible.
L’étape suivante consiste à tracer les vecteurs de transport et faire une somme vectorielle.
b.1.2.Procédure analytique :
L’application du GSTA (Grain Size Trend Analysis) passe par plusieurs étapes :
Préparation des données d’entrée :
La grille d’entrée (fichier input) est formée de 6 colonnes :
- Sur la première colonne (A), on porte les numéros des stations de prélèvement, où leur nombre total
est reporté sur la première case.
- Les deux colonnes qui suivent (B et C), contiennent les coordonnées géographiques des stations. Et
sur la première case de la colonne B, est porté, un coefficient qui dépend du type de coordonnées
choisis, dans le cas des coordonnées métriques on prend le numéro 1. Et dans la première case de la
colonne C se trouve la distance critique (Dcr).
- Enfin, pour les colonnes D, E et F, on porte les indices granulométriques pour chaque station, Mz, Si
et Sk (avec l’échelle de phi).
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Le déferlement est responsable du tri de sédiment comme illustré par la carte de répartition spatiale
des médianes et du décile supérieur. Les particules fines sont transportées vers le large par le courant
de retour, par contre, les particules grossières sont déposées sur la côte par perte de charge.
Les houles de faible cambrure (inférieur à 2.5%) seraient responsable du transport par jet de rive par
contre les houles de cambrure importantes (supérieur à 2.5%) déferlent au large et engendreraient une
dérive littorale entre la côte et la barre sableuse.
b.1.Analyse de la dynamique sédimentaire de la plage d’Ain Franine avec le modèle Mc
Laren / Gao et Collins :
b.1.1.Principe du modèle :
Le modèle développé par McLaren (1981, 1985) est basé sur le principe suivant : les variations dans la
répartition granulométrique d’un sédiment depuis sa source jusqu’au moment du dépôt dépendant de
la dynamique hydro-sédimentaire.
Cette dynamique (érosion, transport, tri et dépôt sélectif) peut traduire les directions du transport
résiduel.
Ce modèle repose sur la comparaison entre les échantillons des trois paramètres sédimentologiques : le
grain moyen (M Z ), l’indice de classement (S i ) et l’indice d’asymétrie (S K ) entre deux prélèvements.
On doit aussi choisir une distance critique notée Dcr qui est définie comme étant la distance séparant
une station de sa voisine, ou bien c’est la distance en deçà de laquelle tout échantillon est compris dans
ce périmètre. Le choix de la Dcr se base sur le principe que chaque échantillon doit avoir plusieurs
voisins, et qu’il n’y ait pas d’échantillon se trouvant en dehors de ce périmètre.
Le sens du transport sédimentaire est déterminé par le tri, les sédiments se déplacent vers la station où
le tri est meilleur, c’est-à-dire le tri le plus faible.
L’étape suivante consiste à tracer les vecteurs de transport et faire une somme vectorielle.
b.1.2.Procédure analytique :
L’application du GSTA (Grain Size Trend Analysis) passe par plusieurs étapes :
Préparation des données d’entrée :
La grille d’entrée (fichier input) est formée de 6 colonnes :
- Sur la première colonne (A), on porte les numéros des stations de prélèvement, où leur nombre total
est reporté sur la première case.
- Les deux colonnes qui suivent (B et C), contiennent les coordonnées géographiques des stations. Et
sur la première case de la colonne B, est porté, un coefficient qui dépend du type de coordonnées
choisis, dans le cas des coordonnées métriques on prend le numéro 1. Et dans la première case de la
colonne C se trouve la distance critique (Dcr).
- Enfin, pour les colonnes D, E et F, on porte les indices granulométriques pour chaque station, Mz, Si
et Sk (avec l’échelle de phi).