CHAPITRE V
L’Aléa de la submersion marine dans la grande baie de Zemmouri
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Fig N°V-1 : Typologie des submersions marines (franchissement, débordement, rupture
d‟ouvrage) (BRGM ;2012)
Ces trois phénomènes (Fig V-1) peuvent se produire conjointement ou indépendamment.
Cependant le phénomène de franchissement apporte des volumes d‟eau négligeables en
comparaison des volumes apportés par débordement ou rupture. De ce fait, lorsqu‟une
inondation est générée par débordement ou rupture, le franchissement n‟est pas étudié.
Le calcul de l‟aléa submersion marine est par conséquent mené pour chaque zone identifiée
comme potentiellement submersible, en tenant compte des spécificités du site considéré (type
d‟ouvrage, dunes, type de franchissement, scenarios de rupture).
V.2. Principe de la cartographie des zones d’aléa submersion marine :
Ce principe est basé sur une délimitation complexe et précise des zones soumises à l‟aléa «
submersion marine ». Il définit que localement à partir d‟études et de relevés de terrain
importants, sur terre et en mer.
Le zonage de l‟aléa repose, sur une zone d‟impact direct de la houle, et en arrière sur la
définition d‟une cote de référence au niveau du rivage.
Pour un site donné le calcul de la cote de référence nécessite :
1) le niveau de la pleine mer de vive eau ;
2) la surcote atmosphérique ;
3) le setup ;
4) la valeur de l‟élévation du niveau marin d‟une dizaine de centimètres.
Les niveaux d‟aléa moyen et faible sont définis en fonction des hauteurs de submersion
uniquement, calculées en croisant la cote de référence d‟une part, et l‟altitude du sol d‟autre part
(par analogie avec ce qui est habituellement admis en matière de zonage de l‟aléa inondation).