Chapitre I : Généralités et Méthodes d’étude
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Dans la deuxième phase, allant du 14 octobre au 10 novembre 1983, seule le navire « Joamy » a été
utilisé pour prospecter les fonds de la région Centre et Ouest, entre 16 et 277m de profondeur, avec
l’utilisation de trois types de chalut : le chalut de fond à 4 faces (400/800mm), le GOV avec côté
200mm et le chalut de fonds à deux faces (à crevette) dans une seule station à Arzew (ISTPM,
1983).
Les données collectées sont regroupées dans quatre listings : Filex-Ichthys, Echlong-Ichthys,
Chalex-Joamy et Echlong-Joamy.
Tous les spécimens capturés au cours de la campagne Thalassa / Ichthys-Joamy, ont été à chaque
fois identifiés, triés, dénombrés et pesés. La détermination du sexe a été établie dès que possible.
2.2.1.2. Dépouillement des différents listings
 Données Thalassa
Nous avons relevé du Listing « Chalex » les informations suivantes : lieu, profondeur de filage et de
virage, surface, température, type d’engin de pêche (GOV, LOF), liste exhaustive des espèces
pêchées dans les mêmes stations où l’espèce considérée a été présente, nombre d’individus par
espèce et leur poids total ; nombre d’individus et poids total de notre espèce.
Le fichier «Louise», n’a fourni aucune information sur le congre européen. Ce listing a été dicté
pour l’essentiel des 24 espèces qui représentent un intérêt économique en Algérie (ISTPM, 1983).
La surface des stations 72 et 73A n’a pas été mentionnée, elle est calculée à partir de l’équation de
l’aire balayée (SPARRE et VENEMA, 1996) :
a = D ∗ h ∗ X2
Avec : D = �(Lat1 − Lat2)² + (Lon1 − Lon2)² ∗ cos²(0.5 ∗ (Lat1 + Lat2))
Ou
D = V * t
a : surface de l’aire balayée
D : distance de l’aire balayée
h : longueur de la ralingue supérieure
X2 : la fraction de la longueur de la ralingue supérieure
V : vitesse de chalutage
t : durée de chalutage
PAULY (1980 in SPARRE et VENEMA, 1996) suggère une valeur moyenne de X2 = 0,5.
h * X2 : envergure ou ouverture horizontale du chalut gréé.
Lat1, Lat2 : latitude (en degrés) au début et à la fin du chalutage.
Lon1, Lon2 : longitude (en degrés) au début et à la fin du chalutage.
La distance obtenue est en milles nautiques, elle doit être convertie en mètres (1 mille = 1852 m).
L’envergure varie en fonction de la vitesse de traction, des conditions météorologiques, de la
vitesse, de la direction du courant et de la langueur des funes ; la distance ainsi calculée n’est pas
très bien définie, d’où le choix de la première équation pour la détermination de la surface balayée.
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