CHAPITRE VI : ÉVOLUTION SPATIO-TEMPORELLLE DES TRAITS DE COTE DE SIDI FREDJ
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de la zone. Afin d'éviter l’ensablement de la passe d'entrée du port et diminuer l’érosion, le LEM
a réalisé une série de trois épis (deux en forme de T avec des longueurs de 260m et 290m et le
troisième épi en forme L de 220m de long) d’une équidistance de 150m. Ils se situent entre les
plages érodées et la zone calme, pour permettre aux sédiments en transit de se déposer.
Ces épis ont permis d'assurer une protection locale, ils ont diminué le transit et par la suite
l’ensablement du port. Une zone d’accumulation s’est créé entre le port et les épis mais la zone
en aval des épis s’est retrouvée plus érodée, ce qui a modifié la bathymétrie de zone ainsi que
l’évolution du trait de côte. Alors ces épis n’ont pas répondu à la raison pour laquelle ils ont été
implantés, par contre ils ont accentué la situation surtout au niveau de la plage Moretti.