CHAPITRE II : DIAGNOSTIC PHYSIQUE ET INTERACTION DE FACTEUR
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Commentaires :
Les résultats de la simulation du transport sédimentaire sont résumés dans le Tableau 8.
Ces résultats nous révèlent que la direction du transport sédimentaire est parallèle à la direction
des courants. On peut voir que le dépôt le plus élevé est dû à la houle de la direction Nord et
Nord-Ouest avec 2838,24 m
3
/an/m au niveau du cap de Sidi Fredj où il y’a aussi un transport
sédimentaire vers le large. Pour la direction ouest, le dépôt est plutôt faible surtout au niveau des
deux sous-zones 1 et 2.
Tableau 8: Observations Du Transport Sédimentaire De Chaque Houle Pour Les Trois
Sous-Zones
Directions/SousZones
Nord
Nord-Ouest
Ouest
1
-Direction ; nord-est,
sud-ouest.
-Taux de dépôt
sédimentaire allant a
1892,16m
3 /an/m au
niveau de la plage
artificielle et vers le
sud-ouest.
-Présence d’une
circulation
tourbillonnante
-Direction ; nord-est,
sud-ouest.
-Taux de dépôt
sédimentaire max :
1892,16 m
3 /an/m au
niveau de la plage
artificielle et vers le sudouest.
-Direction ; sud-ouest,
nord-est.
-Dépôt sédimentaire
max : 315,36 m
3 /an/m
au niveau de la plage
artificielle et vers le
sud-ouest.