Chapitre II
Faisabilité géomorphologique et classification des plages de la zone d’étude
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Figure 29 : La ligne de rivage instantanée choisis pour définir le tracé du trait de côte.
2.3.2 Modes d’acquisition des levés du trait de côte
L’acquisition des positions de la ligne de rivage pour l’analyse multi-temporelle s’est faite à
travers deux modes de hautes précisions, la photographie aérienne et le GPS différentiel
(DGPS). Les images satellitaires quant à elles, ont été exclues pour ne pas altérer la qualité
des résultats vue leur marge d’erreur qui reste assez importante par rapport aux deux
précédents modes.
2.3.3 La photographie aérienne
Les positions de la ligne de rivage ont été extraites par digitalisation des photos aériennes de
1959, 1972, 1980, 1999 et de 2003 après avoir été scannées et enregistrées comme des
fichiers raster "* tiff ", avec une résolution de 600 dpi. (Projet AMIS, 2004), puis redressées
et géoréférencées à l’aide d’un logiciel SIG (Figure 30).
Estimation de l’erreur : Le groupe du projet AMIS a estimé l’erreur à +/- 6 m. Cette erreur
se résume essentiellement en trois types :
- L’erreur graphique : représente l’erreur de la phase de digitalisation, elle est estimée à 0.2
mm fois l’échelle générique (N) soit 0.2 * N, c’est-à-dire 4 m pour l’échelle 1 :20 000 et 2 m
pour 1 :10000.
- L’erreur liée à la résolution des rasters : elle est considérée comme ½ dimension du pixel
soit 5 cm.
13 /03/2017
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