ChapitreV. Quantification du transit sédimentaire de la zone d’étude
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Introduction :
Le sédiment et les particules en suspension dans les colonnes d’eaux et le long des côtes
jouent un rôle crucial dans le fonctionnement et la structuration des écosystèmes côtiers sous
l’action des agents hydrodynamiques (courant, houle, marrée, vents…etc.), pour cela il est
très important de quantifier le débit sédimentaire et le sens de mouvement le long du rivage.
Notre étude consiste à estimer le taux moyen du transit sédimentaire le long des plages
sableuses de la zone de Bordj El-Bahri.
La quantification du transport sédimentaire littoral a été abordée par plusieurs auteurs ,qui
proposent diverses formules de calcul du transit au niveau de la zone de déferlement sous
l’effet combiné de houle-courant .Ces formules sont issues de travaux en laboratoire sur un
modèle physique réduit ,qui ne tient en compte que des houles propageant au même sens du
courant ou dans une direction diamétralement opposée .la quantification de ce transit
sédimentaire sous l’interaction entre le courant et la houle reste un phénomène non linéaire et
très difficile à quantifier (Khalfani, 2014)
a. Profondeur de déferlement :
La profondeur du déferlement peut être prise égale à :
: profondeur sous le creux.
: profondeur sous le niveau moyen d'eau.
: profondeur sous le niveau de l'eau au repos.
En supposant une côte rectiligne uniforme avec des contours de profondeur parallèles, la
profondeur de l'eau à la ligne de déferlement(emplacement où 5% des vagues déferlent) peut
être estimée à partir de (Van Rijn, 2011) :
d b =
∗ ∗
∗ ∗ .
.
(1)
L'angle d'incidence des vagues au niveau de la zone de déferlement ( ) peut être déterminé à
partir de :
=
(1.a)
Avec :
, :hauteur de vague significative en eau profonde ;
: profondeur de la zone de déferlement ;
:vitesse de propagation des vagues en eau profonde , =
; : longueur
d’onde en eau profonde ;
: indice de déferlement ; =
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Introduction :
Le sédiment et les particules en suspension dans les colonnes d’eaux et le long des côtes
jouent un rôle crucial dans le fonctionnement et la structuration des écosystèmes côtiers sous
l’action des agents hydrodynamiques (courant, houle, marrée, vents…etc.), pour cela il est
très important de quantifier le débit sédimentaire et le sens de mouvement le long du rivage.
Notre étude consiste à estimer le taux moyen du transit sédimentaire le long des plages
sableuses de la zone de Bordj El-Bahri.
La quantification du transport sédimentaire littoral a été abordée par plusieurs auteurs ,qui
proposent diverses formules de calcul du transit au niveau de la zone de déferlement sous
l’effet combiné de houle-courant .Ces formules sont issues de travaux en laboratoire sur un
modèle physique réduit ,qui ne tient en compte que des houles propageant au même sens du
courant ou dans une direction diamétralement opposée .la quantification de ce transit
sédimentaire sous l’interaction entre le courant et la houle reste un phénomène non linéaire et
très difficile à quantifier (Khalfani, 2014)
a. Profondeur de déferlement :
La profondeur du déferlement peut être prise égale à :
: profondeur sous le creux.
: profondeur sous le niveau moyen d'eau.
: profondeur sous le niveau de l'eau au repos.
En supposant une côte rectiligne uniforme avec des contours de profondeur parallèles, la
profondeur de l'eau à la ligne de déferlement(emplacement où 5% des vagues déferlent) peut
être estimée à partir de (Van Rijn, 2011) :
d b =
∗ ∗
∗ ∗ .
.
(1)
L'angle d'incidence des vagues au niveau de la zone de déferlement ( ) peut être déterminé à
partir de :
=
(1.a)
Avec :
, :hauteur de vague significative en eau profonde ;
: profondeur de la zone de déferlement ;
:vitesse de propagation des vagues en eau profonde , =
; : longueur
d’onde en eau profonde ;
: indice de déferlement ; =
