Chapitre I. Généralité
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transporte de grandes quantités de sédiments et joue un rôle essentiel dans la morpho
dynamique côtière. Ces courants sagittaux sont associés à des structures tourbillonnaires
complexes) (Héquette, 2001).
I.2 processus sédimentaires
I.2.1 Le transportcôtier :
Le transport côtier fait référence au mouvement cumulatif du sable de plage et près du rivage
par l'action combinée des marées, du vent et des vagues et des courants qu'ils produisent. Ces
forces se traduisent généralement par un mouvement presque continu de sable en suspension
ou charriage. À tout moment, du sable dans la zone d'intérêt peut avoir une composante
ascendante tandis que d'autres sables se déplacent généralement vers le bas. La séparation du
transport total en composants parallèles et perpendiculaires au rivage est artificielle et se fait
par commodité menant à une compréhension plus simple d'un environnement très complexe
(Cartier, 2001).
Le transport sédimentaire littoral brut (QG) est le transport sédimentaire total sur la côte et est
obtenu en additionnant tout le transport vers la gauche (QL) et tout celui vers la droite (QR)
(THAN, 2007).
I.2.2 Agent du transport sédimentaire :
Trois (03) agents de transport à prendre en compte sont : la houle, les courants et les vents
(Khelifi, 2014):
- La houle est le facteur essentiel agissent sur les mouvements sédimentaires de la
zone sédimentaire "active".
- Les courants ne sont à prendre en compte que dans les zones de déferlement.
- Le vent joue un rôle fondamental dans les mouvements des sables de l'estran (haut
estran) et bien sûr des dunes littorales.
I.2.3 Transport sédimentaire sous l'action des houles
L'effet de la houle sera d’autant plus important sur la mobilité du sédiment au fond que la
période et l'amplitude sont plus grande et que les fonds sont plus élevés. Les houles
provoquent des transports (Khalfani, 2014) :
-Perpendiculairement à la ligne de rivage, provoqué par le frottement des vagues sur le fond,
le jet de rive et la nappe de retrait dans la zone de déferlement. En période d'été, il se forme
des accumulations en haut de plage, tandis qu'en hiver l'entraînement des sédiments se fait
vers la plage avec une érosion de la plage et engraissement des barres pré-littorales.
- Parallèlement au rivage : résulte du courant de dérive littorale, des sédiments sont arrachés
en bas de plage et remontes lors du déferlement dans la direction de propagation de la houle.
Le courant de retour qui suit le déferlement redescend le sable suivant la plus grande pente,
perpendiculairement à la ligne de rivage. Il en résulte un mouvement en zigzag des sédiments,
créant un déplacement sédimentaire le long du littoral.
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transporte de grandes quantités de sédiments et joue un rôle essentiel dans la morpho
dynamique côtière. Ces courants sagittaux sont associés à des structures tourbillonnaires
complexes) (Héquette, 2001).
I.2 processus sédimentaires
I.2.1 Le transportcôtier :
Le transport côtier fait référence au mouvement cumulatif du sable de plage et près du rivage
par l'action combinée des marées, du vent et des vagues et des courants qu'ils produisent. Ces
forces se traduisent généralement par un mouvement presque continu de sable en suspension
ou charriage. À tout moment, du sable dans la zone d'intérêt peut avoir une composante
ascendante tandis que d'autres sables se déplacent généralement vers le bas. La séparation du
transport total en composants parallèles et perpendiculaires au rivage est artificielle et se fait
par commodité menant à une compréhension plus simple d'un environnement très complexe
(Cartier, 2001).
Le transport sédimentaire littoral brut (QG) est le transport sédimentaire total sur la côte et est
obtenu en additionnant tout le transport vers la gauche (QL) et tout celui vers la droite (QR)
(THAN, 2007).
I.2.2 Agent du transport sédimentaire :
Trois (03) agents de transport à prendre en compte sont : la houle, les courants et les vents
(Khelifi, 2014):
- La houle est le facteur essentiel agissent sur les mouvements sédimentaires de la
zone sédimentaire "active".
- Les courants ne sont à prendre en compte que dans les zones de déferlement.
- Le vent joue un rôle fondamental dans les mouvements des sables de l'estran (haut
estran) et bien sûr des dunes littorales.
I.2.3 Transport sédimentaire sous l'action des houles
L'effet de la houle sera d’autant plus important sur la mobilité du sédiment au fond que la
période et l'amplitude sont plus grande et que les fonds sont plus élevés. Les houles
provoquent des transports (Khalfani, 2014) :
-Perpendiculairement à la ligne de rivage, provoqué par le frottement des vagues sur le fond,
le jet de rive et la nappe de retrait dans la zone de déferlement. En période d'été, il se forme
des accumulations en haut de plage, tandis qu'en hiver l'entraînement des sédiments se fait
vers la plage avec une érosion de la plage et engraissement des barres pré-littorales.
- Parallèlement au rivage : résulte du courant de dérive littorale, des sédiments sont arrachés
en bas de plage et remontes lors du déferlement dans la direction de propagation de la houle.
Le courant de retour qui suit le déferlement redescend le sable suivant la plus grande pente,
perpendiculairement à la ligne de rivage. Il en résulte un mouvement en zigzag des sédiments,
créant un déplacement sédimentaire le long du littoral.