Chapitre III
Résultats et discussion
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III.1.2.1.2. La puissance motrice :
La puissance motrice est un critère important dans la description des flottilles. DAURES et al,
2009 ont utilisé la puissance motrice comme unité essentielle dans la classification des flottilles de
pêche dans les ports. (Tableau A2 en annexes)
C’est la puissance motrice du navire qui détermine la zone de pêche qu’il va fréquenter :
La pêche côtière :
Pour les chalutiers pratiquant la pêche côtière 3 caractéristiques doivent être réuni :
Il faut que la longueur du chalut soit inférieure à 23 mètres et que son tonnage soit inférieur à 9000
tonneaux et que sa puissance motrice soit inférieure à 500cv.
La pêche au large :
Si l’un de ces trois caractéristiques cité en dessus et surtout la puissance motrice n’est pas conforme,
il faut qu’il travaille à plus de 6Miles suivant l’alignement, ce dernier est variable suivant la saison
de pêche et le plateau continental voir :
Du 1
er septembre au 30Avril : il doit pêcher au-delà des 3Miles (parfois c’est calculé en en
profondeurs, soit 30bras)
Du 1
er mai au 31 Aout : il doit pêcher au-delà des 6 Miles.
Remarque :
Au port de Bou Haroun, il ne devrait pas y avoir de débarquement de poissons lors d’une pêche au
large, seulement de la crevette rouge et un peu de gros yeux (à des profondeurs de 240bras)
III.1.2.1.3. Le Tonnage :
Contrairement aux bateaux commerciaux, le tonnage utilisé est le tonnage brut et dont la définition
donnée par l’IMO, (1969) (Organisation maritime internationale) est le volume intérieur total du
navire, toutes superstructures fermées comprises, l’unité du tonnage brut est exprimée en tonneaux
‘’Tx’’ où 1 Tx est équivalent à 2.83.
Au port de Bou-Haroun les bateaux diffèrent de longueur, largeur et creux, donc de tonnage aussi.
Le tonnage minimal est de 19 Tx, deux chalutiers possèdent un tonnage supérieur à 50 TX, tandis
que la moyenne de tonnage de la flottille chalutière est de 42 TX (10 TX) (NEDDJAR, 2013)
III.1.2.1.4. Engins de pêche :
La majorité des chalutiers du port de Bou Haroun changent d’armement durant la période du repos
biologique (du chalut 4 faces au chalut à crevette) pour pouvoir aller à la pêche à la crevette. Mais
il y a des chalutiers qui changent d’armement avant la période de repos biologique et il y a même
ceux qui utilisent une multitude d’engins durant la même période. (Tableau A3 en annexes).
III.2.
Echantillonnage :
Les données présentées ci-dessous sont issues d’un échantillonnage effectué au port de Bou Haroun
à partir du 09/03/2015 jusqu’au 20/04/2015.
La taille des individus s’échelonne de 8 cm à 35 cm. Les tailles les plus abondantes sont comprises
entre Lf =23cm et Lf=25cm.
Lors de l’échantillonnage, des individus de grandes tailles (48cm en Lf) ont été observé, mais en
raison de leur faible effectif et de l’absence des individus de tailles comprises entre 35 à 48 cm en
Lf, ces derniers ne sont pas inclus dans la distribution de fréquence taille utilisée ultérieurement.
Résultats et discussion
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III.1.2.1.2. La puissance motrice :
La puissance motrice est un critère important dans la description des flottilles. DAURES et al,
2009 ont utilisé la puissance motrice comme unité essentielle dans la classification des flottilles de
pêche dans les ports. (Tableau A2 en annexes)
C’est la puissance motrice du navire qui détermine la zone de pêche qu’il va fréquenter :
La pêche côtière :
Pour les chalutiers pratiquant la pêche côtière 3 caractéristiques doivent être réuni :
Il faut que la longueur du chalut soit inférieure à 23 mètres et que son tonnage soit inférieur à 9000
tonneaux et que sa puissance motrice soit inférieure à 500cv.
La pêche au large :
Si l’un de ces trois caractéristiques cité en dessus et surtout la puissance motrice n’est pas conforme,
il faut qu’il travaille à plus de 6Miles suivant l’alignement, ce dernier est variable suivant la saison
de pêche et le plateau continental voir :
Du 1
er septembre au 30Avril : il doit pêcher au-delà des 3Miles (parfois c’est calculé en en
profondeurs, soit 30bras)
Du 1
er mai au 31 Aout : il doit pêcher au-delà des 6 Miles.
Remarque :
Au port de Bou Haroun, il ne devrait pas y avoir de débarquement de poissons lors d’une pêche au
large, seulement de la crevette rouge et un peu de gros yeux (à des profondeurs de 240bras)
III.1.2.1.3. Le Tonnage :
Contrairement aux bateaux commerciaux, le tonnage utilisé est le tonnage brut et dont la définition
donnée par l’IMO, (1969) (Organisation maritime internationale) est le volume intérieur total du
navire, toutes superstructures fermées comprises, l’unité du tonnage brut est exprimée en tonneaux
‘’Tx’’ où 1 Tx est équivalent à 2.83.
Au port de Bou-Haroun les bateaux diffèrent de longueur, largeur et creux, donc de tonnage aussi.
Le tonnage minimal est de 19 Tx, deux chalutiers possèdent un tonnage supérieur à 50 TX, tandis
que la moyenne de tonnage de la flottille chalutière est de 42 TX (10 TX) (NEDDJAR, 2013)
III.1.2.1.4. Engins de pêche :
La majorité des chalutiers du port de Bou Haroun changent d’armement durant la période du repos
biologique (du chalut 4 faces au chalut à crevette) pour pouvoir aller à la pêche à la crevette. Mais
il y a des chalutiers qui changent d’armement avant la période de repos biologique et il y a même
ceux qui utilisent une multitude d’engins durant la même période. (Tableau A3 en annexes).
III.2.
Echantillonnage :
Les données présentées ci-dessous sont issues d’un échantillonnage effectué au port de Bou Haroun
à partir du 09/03/2015 jusqu’au 20/04/2015.
La taille des individus s’échelonne de 8 cm à 35 cm. Les tailles les plus abondantes sont comprises
entre Lf =23cm et Lf=25cm.
Lors de l’échantillonnage, des individus de grandes tailles (48cm en Lf) ont été observé, mais en
raison de leur faible effectif et de l’absence des individus de tailles comprises entre 35 à 48 cm en
Lf, ces derniers ne sont pas inclus dans la distribution de fréquence taille utilisée ultérieurement.