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ETUDE GRANULO-SEDIMENTAIRE (PLAGE EST DE SIDI FREDJ)
V.4. MODELISATION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE
Dans notre cas, la modélisation du transport sédimentaire a été faite en utilisant le module MIKE
21/3 Coupled Model FM, qui est un modèle numérique développé par DHI. C’est un couplage typique
entre le modèle hydrodynamique MIKE21-HD avec le modèle de réfraction de vague MIKE21-SW et
le modèle de transport de sable MIKE21-ST.
Le résultat obtenu est le suivant (Figure V.10) :
Figure V.10 : Modélisation du transport sédimentaire dans la zone de Sidi-Fredj.
Le résultat de la carte obtenu montre qu’il y a une tendance de perte de sédiments vers le large.
Les houles provenant des directions Nord-Est et Est atteignent le site de façon plus ou moins frontale,
engendrant la formation d’une dérive littorale dans la direction Est – Ouest, qui assure la dissémination
des sédiments dans le même sens, engendrant l’ensablement du port. Cela pourrait être expliqué par la
configuration géographique de la côte ainsi que la présence du port, qui protège notre zone d’étude des
houles du secteur Nord - Ouest qui sont significatives en fréquence et en amplitude.