Chapitre 2 : Matériel et méthodes
24
4-1- Caractéristiques techniques des bateaux
Les bateaux de pêche sont classés selon plusieurs critères : selon le type d’engin qu'il utilise
(les chalutiers et les sardiniers…) ; selon le largueur (Grands bateaux et petits embarcations).
Après le traitement des données brutes des caracteristiques techniques des bateaux on a les
présenté dans les tableaux suivants.
4-1-1- Age des navires
Le navire est un système complexe et un investissement lourd. L’âge tend, c’est une évidence,
à réduire à la fois sa fiabilité opérationnelle, par un accroissement du risque d’accident ou de
défaillance, et son adéquation aux utilisations souhaitées, en raison d’une éventuelle
obsolescence technique ou économique. La gestion des flottes doit intégrer et gérer les
impacts de ces deux aspects du vieillissement des navires, d’une manière acceptable à la fois
par la société et par les agents économiques (Le Pensec et Pinon, 2007).
Tableau 6. Nombre des navires en fonction des navires de la Wilaya de Mostaganem et ses
deux ports durant l’année 2018
Age
Port du Mostaganem
Port du Sidi
Lakhdar
Wilaya du
Mostaganem
<10
3
75
78
10-20
21
43
64
20-30
23
3
26
30-40
44
2
46
40-50
2
0
2
>50
5
0
5
4-1-2- Engins de pêche
L’engin de pêche c’est l’outil utilisé dans la pêche. De nombreuses techniques de pêche sont
utilisées par les pêcheurs qui choisissent leur engin de pêche en fonction des espèces qu'ils
recherchent. On classe les engins de pêche en deux grandes familles : les engins passifs et les
engins actifs. Ces deux familles ne cohabitent pas toujours aisément. Les engins actifs sont
déplacés sur le fond ou en pleine d’eau pour capturer les animaux recherchés à la manière
d’une chasse aux papillons. L’engin passif ne bouge pas, d’où son nom d’engin « dormant ».
C’est le mouvement des poissons qui les conduit à se faire prendre ; à la manière d’un piège
(Ifremer).