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II.4.2.5.6. Coût d’amortissement (CA)
Ce coût est calculé, dans le cas où la vie économique moyenne des bateaux est de 10 ans.
Certainement, la vie physique du bateau est fréquemment plus longue, mais dans une période
ultérieure, le coût des réparations sera égal à la valeur d’un bateau neuf (Franquesa et al.,
1999).
𝑪𝑨 = 𝐶𝐼/10
CI : Capital Investi
II.4.2.5.7. Profit Net Estimé (PNE)
Exprime le volume des revenus obtenus par l'ensemble des propriétaires, après la déduction
du coût d’amortissement et du PBE (Franquesa et al., 1999).
𝑷𝑵𝑬 = 𝑃𝐵𝐸 − 𝐶𝐴
PBE : Profit Brut Estimé ; CA : Coût d’Amortissement.
II.4.2.5.8. Taux de Profit (TP)
Indique le pourcentage des profits nets annuels, plus le coût d'opportunité lié à
l'investissement effectué (Franquesa et al., 1999).
𝑻𝑷 = (𝑃𝑁𝐸 + 𝐶𝑂)/𝐶𝐼
PNE : Profit Net Estimé ; CO : Coût d’Opportunité ; CI : Capital Investi.
II.4.2.5.9. Valeur Ajoutée Brute (VAB)
Exprime la valeur ajoutée qu’apporte le segment en question à l'Economie Nationale. Elle
incorpore : les salaires, les bénéfices, le coût d'opportunité et les amortissements (Franquesa
et al., 1999).
𝑽𝑨𝑩 = 𝑃𝐵𝐸 + 𝐶𝑂 + 𝐶𝑆
PBE : Profit Brut Estimé ; CO : Coût d’Opportunité ; CS : Coûts Salarial.