Introduction générale
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Introduction générale:
Dans la zone littorale, des quantitées importantes de sable sont transportées sous l’action de la
houle et des courants, Quand les vagues atteignent la côte et déferlent sur la plage, elles génèrent
des courants côtiers qui mettent en mouvement les sédiments les transportant ainsi suivant le
sens dominant de ces courants, c’est ce qu’on appelle les transits littoraux.
Actuellement ce transit connait une perturbation intense dans plusieurs régions côtières du
monde, Il est bien évident, que la plus part de ces modifications sont liées à l’action
anthropique, telles que la réalisation des aménagements hydrotechniques sans tenir compte du
régime marin et des interactions avec les différents facteurs physique qui s’effectue dans la zone
de swash. Il est donc primordial de prévoir l’évolution du transit sédimentaire notamment la
détection des zones d’érosion et de dépôt au niveau du rivage, afin d’apporter une solution à ce
déséquilibre côtier.
Avant toute action, il convient d’appréhender au mieux le fonctionnement des milieux littoraux,
par le recours à la modélisation numérique du domaine et des phénomènes naturels concernés.
Ceci permettra d’aider le prestataire à réaliser une simple expertise, à mieux comprendre,
décrire et quantifier les processus en jeu et éventuellement à tester sommairement les solutions
proposées.
Dans le cas de notre étude, on optera pour l’utilisation d’un modèle utilisé en mode
bidimensionnel, qui permet de mettre en interaction à la fois l’hydrodynamisme, la
courantologie et le transport sédimentaire. Ce modèle concerne le progiciel MIKE21 développé
par le Danish Hydraulic Institute (DHI-software). Donc notre principal objectif consiste à
étudié le système hydro-sédimentaire sur la base de ce modèle numérique au niveau du rivage
de Khemisti. A partir du quelle on pourra déceler l’impact de l’extension de l’abri de pêche et
par la suite établir des scénarios d’aménagements et de protection.
Dans cette optique nous avons cerné cette étude en quatre chapitres :
Le premier chapitre présente un état des connaissances sur la zone d’étude, à savoir énumérer
ses principales caractéristiques géomorphologique, sédimentologique, météorologiques et
océanographique.
Dans le deuxième chapitre, nous allons modéliser les phénomènes physiques régnant sur le site
d’étude, ceci pour deux cas, cas de l’abri de pêche sans extension et celui du port actuel. Dans
cette partie, il est question de visualiser l’évolution hydro sédimentaire que le rivage de
Khemisti a subit après l’extension.
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Introduction générale:
Dans la zone littorale, des quantitées importantes de sable sont transportées sous l’action de la
houle et des courants, Quand les vagues atteignent la côte et déferlent sur la plage, elles génèrent
des courants côtiers qui mettent en mouvement les sédiments les transportant ainsi suivant le
sens dominant de ces courants, c’est ce qu’on appelle les transits littoraux.
Actuellement ce transit connait une perturbation intense dans plusieurs régions côtières du
monde, Il est bien évident, que la plus part de ces modifications sont liées à l’action
anthropique, telles que la réalisation des aménagements hydrotechniques sans tenir compte du
régime marin et des interactions avec les différents facteurs physique qui s’effectue dans la zone
de swash. Il est donc primordial de prévoir l’évolution du transit sédimentaire notamment la
détection des zones d’érosion et de dépôt au niveau du rivage, afin d’apporter une solution à ce
déséquilibre côtier.
Avant toute action, il convient d’appréhender au mieux le fonctionnement des milieux littoraux,
par le recours à la modélisation numérique du domaine et des phénomènes naturels concernés.
Ceci permettra d’aider le prestataire à réaliser une simple expertise, à mieux comprendre,
décrire et quantifier les processus en jeu et éventuellement à tester sommairement les solutions
proposées.
Dans le cas de notre étude, on optera pour l’utilisation d’un modèle utilisé en mode
bidimensionnel, qui permet de mettre en interaction à la fois l’hydrodynamisme, la
courantologie et le transport sédimentaire. Ce modèle concerne le progiciel MIKE21 développé
par le Danish Hydraulic Institute (DHI-software). Donc notre principal objectif consiste à
étudié le système hydro-sédimentaire sur la base de ce modèle numérique au niveau du rivage
de Khemisti. A partir du quelle on pourra déceler l’impact de l’extension de l’abri de pêche et
par la suite établir des scénarios d’aménagements et de protection.
Dans cette optique nous avons cerné cette étude en quatre chapitres :
Le premier chapitre présente un état des connaissances sur la zone d’étude, à savoir énumérer
ses principales caractéristiques géomorphologique, sédimentologique, météorologiques et
océanographique.
Dans le deuxième chapitre, nous allons modéliser les phénomènes physiques régnant sur le site
d’étude, ceci pour deux cas, cas de l’abri de pêche sans extension et celui du port actuel. Dans
cette partie, il est question de visualiser l’évolution hydro sédimentaire que le rivage de
Khemisti a subit après l’extension.