Chapitre II
Modélisation de l’hydrodynamique du littoral de Sidi ghiles
32
Figure II. 10 : Champs des courants sur le littoral de Sidi Ghiles pour : MWD= 340°.
I.9.6.3. Résultats des simulations ST et interprétations
Les transports des sédiments calculés dans la zone d’étude adoptent des unités de m
3 /s/m
sous l’effet des vagues, des courants de dérive, de retours et des vents d’Est. L’interprétation
de ces transports est basée sur le changement de l’intensité du transport d’une maille à l’autre.
Par exemple, une diminution des vecteurs de transport d’une maille à l’autre indique une zone
de convergence ou de dépôt potentiel des sédiments à cet endroit alors qu’une augmentation
des vecteurs adjacents indique une divergence ou un potentiel d’érosion à cet endroit.
De façon générale le long du littoral de Sidi Ghiles, une tendance de dérive littorale de
l’Est vers l’Ouest semble persister pour les houles de 45°N et Ouest vers Est pour les houles
de 300°N et 340°N. Le bilan sédimentaire est complexe, et résulte de la contribution de
chaque houle.
L’analyse qualitative des écoulements et du transport nous a permis de déterminer le
cheminement de la dérive littorale le long de la zone, elle s’effectue globalement du Est Vers
l’Ouest pour la houle du Nord-Est avec un débit d’environ 1000 m
3
/an /m. pour les houles du
secteur Nord-Ouest et Nord-Nord-Ouest, le transport est orienté vers l’Est, provoquant le un
déplacement des sédiments plus un import en comparaison avec celui de la direction Nord-Est
avec un taux varie entre 2000 m
3 /an /m et 7000 m
3 /an /m.
Modélisation de l’hydrodynamique du littoral de Sidi ghiles
32
Figure II. 10 : Champs des courants sur le littoral de Sidi Ghiles pour : MWD= 340°.
I.9.6.3. Résultats des simulations ST et interprétations
Les transports des sédiments calculés dans la zone d’étude adoptent des unités de m
3 /s/m
sous l’effet des vagues, des courants de dérive, de retours et des vents d’Est. L’interprétation
de ces transports est basée sur le changement de l’intensité du transport d’une maille à l’autre.
Par exemple, une diminution des vecteurs de transport d’une maille à l’autre indique une zone
de convergence ou de dépôt potentiel des sédiments à cet endroit alors qu’une augmentation
des vecteurs adjacents indique une divergence ou un potentiel d’érosion à cet endroit.
De façon générale le long du littoral de Sidi Ghiles, une tendance de dérive littorale de
l’Est vers l’Ouest semble persister pour les houles de 45°N et Ouest vers Est pour les houles
de 300°N et 340°N. Le bilan sédimentaire est complexe, et résulte de la contribution de
chaque houle.
L’analyse qualitative des écoulements et du transport nous a permis de déterminer le
cheminement de la dérive littorale le long de la zone, elle s’effectue globalement du Est Vers
l’Ouest pour la houle du Nord-Est avec un débit d’environ 1000 m
3
/an /m. pour les houles du
secteur Nord-Ouest et Nord-Nord-Ouest, le transport est orienté vers l’Est, provoquant le un
déplacement des sédiments plus un import en comparaison avec celui de la direction Nord-Est
avec un taux varie entre 2000 m
3 /an /m et 7000 m
3 /an /m.