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CHAPITRE III : ACQUISITION ET TRAITEMENT DES DONNEES
Pour faire fonctionner ce modèle on a mobilisé des données de houles obtenus de SSMO et ce
pour toutes nos zones d’étude, combinées au données de bathymétrie, Elévation de la marée
0.34m et des conditions de vent 4.3m/s de secteur 202.5°, elles ont permis de simuler la
réfraction de la houle.
Les données relatives au vent et à la marée, ils ont été obtenus de la bibliographie.
Pour la simulation du transport sédimentaire, on a introduit dans le module une table
sédimentaire contenant des paramètres de sortie du module HD, qui sont : Vitesse et direction
du courant et la surface d’élévation, pour ce qui est des données concernant la taille des grains
on a introduit diamètre moyen des grainsD50. Ce paramètre a été obtenu de la bibliographie et
des documents accompagnant les levés bathymétriques obtenus du LEM.
Les étapes d’utilisation de ce modèle sont jointes en annexe2.
3.5 Les méthodes de suivi du trait de côte à l’aide des systèmes d'information
géographiques (ArcGIS)
Les méthodes d’acquisition du trait de côte ont nécessité l’utilisation des systèmes de
cartographie numérique et de mesure des variations de la position historique du trait de côte. Ils
requièrent une digitalisation et le géo référencement des entités projetées dans un système de
coordonnés géographiques et superposées les unes sur les autres.
Les déplacements et les variations sont évalués suivant des transepts établis à intervalles
réguliers et qui sont générés automatiquement par l’outil Digital Shoreline Analysis System
(DSAS), cette extension permet l’obtention de statistiques d’évolution du trait de côte qui
peuvent être représentés graphiquement pour une meilleure appréciation.
Les étapes d’utilisation de cet outil sont jointes en annexe 3.