Introduction général
17
Le linéaire côtier de la plage de Club des Pins s’étend sur environ deux kilomètres et
représente un exemple type du cas cité, où le phénomène d’érosion est déjà bien visible.
L’évolution de la plage de Club des Pins dénote un recul constant depuis plusieurs années,
les constructions ayant été réalisées trop près du bord de l’eau, de sorte que les fluctuations
existantes entre l’hiver et l’été ne peuvent se produire naturellement sans atteindre les
aménagements et inquiéter les riverains.
La finalité de ce travail à pour objectif de :
1) comprendre les processus fondamentaux qui contrôlent le transport sédimentaire sur une
plage.
2) Déterminer le volume et le comportement de sédiment en mouvement dans la zone
proche du déferlement sur une plage à barres.
3) déterminer le comportement de la matière en suspension.
Organisation du travail :
Le présent document est composé de quatre chapitres :
Le premier correspond à une revue des connaissances, établie à partir de la bibliographie
consultée. Il traitant de la géologie du club des pins, ses aspects terrestre, marin et
météorologique ;
Le second traitent la modélisation numérique de la houle avec le modèle SWAN après
avoir déterminé la bathymétrie de la zone d’étude ;
Le troisième est consacré pour l’étude des transports sédimentaire en utilisent un modèle
numérique GSTA basent sur les paramètres sédimentologique pour déterminer le sens du
transit ainsi la quantification du débit solde et l’évolution de trait de côte ;
Le dernier chapitre est l’objet d’une étude sur l’un des paramètres indicateur de pollution
qui est les matières en suspension.
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Le linéaire côtier de la plage de Club des Pins s’étend sur environ deux kilomètres et
représente un exemple type du cas cité, où le phénomène d’érosion est déjà bien visible.
L’évolution de la plage de Club des Pins dénote un recul constant depuis plusieurs années,
les constructions ayant été réalisées trop près du bord de l’eau, de sorte que les fluctuations
existantes entre l’hiver et l’été ne peuvent se produire naturellement sans atteindre les
aménagements et inquiéter les riverains.
La finalité de ce travail à pour objectif de :
1) comprendre les processus fondamentaux qui contrôlent le transport sédimentaire sur une
plage.
2) Déterminer le volume et le comportement de sédiment en mouvement dans la zone
proche du déferlement sur une plage à barres.
3) déterminer le comportement de la matière en suspension.
Organisation du travail :
Le présent document est composé de quatre chapitres :
Le premier correspond à une revue des connaissances, établie à partir de la bibliographie
consultée. Il traitant de la géologie du club des pins, ses aspects terrestre, marin et
météorologique ;
Le second traitent la modélisation numérique de la houle avec le modèle SWAN après
avoir déterminé la bathymétrie de la zone d’étude ;
Le troisième est consacré pour l’étude des transports sédimentaire en utilisent un modèle
numérique GSTA basent sur les paramètres sédimentologique pour déterminer le sens du
transit ainsi la quantification du débit solde et l’évolution de trait de côte ;
Le dernier chapitre est l’objet d’une étude sur l’un des paramètres indicateur de pollution
qui est les matières en suspension.