Chapitre V
Résultats et discussion
Page 101
8.3 Plomb
Le sédiment superficiel du port d’Alger présente des concentrations en plomb qui oscillent
entre un minimum de 82,06 µg/g PS et un maximum de 176,29 µg/g PS avec une moyenne
de 128,97 µg/g PS et un écart type de 34,42.
Figure 42 : Variation des concentrations du plomb dans le sédiment superficiel
du port d’Alger
Commentaire :
Les valeurs les plus élevées s’observent au niveau de la station (S4) et la station (S5).
Les rejets de (Radoub) exploitées par l’ERENAV qui dispose d’un ensemble d’ateliers de
réparation naval au niveau du quai N° 16, ainsi la détérioration de la peinture à base de plomb
recouvrant les surfaces des coques des embarcations constitue également une source de
pollution par le plomb (Chouba et Mzoughi-Aguir, 2006). Ce qui explique la forte
concentration en plomb dans la station (S4).
Le Plomb arrive majoritairement en milieu marin par lessivage des zones urbanisées. Il est,
aussi introduit dans les sédiments par des rejets lors des réfections de canalisations
domestiques (GEODE, 2012) ce qui explique une concentration élevée au niveau de la
station (S5).
Toutefois, les concentrations considérées comme élevées, peuvent être dues essentiellement
à l’activité portuaire à travers la large utilisation du plomb dans les filets de pêcheurs, la forte
consommation du carburant contenant le plomb tetraéthyle (additif) par les barques à moteur.
Résultats et discussion
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8.3 Plomb
Le sédiment superficiel du port d’Alger présente des concentrations en plomb qui oscillent
entre un minimum de 82,06 µg/g PS et un maximum de 176,29 µg/g PS avec une moyenne
de 128,97 µg/g PS et un écart type de 34,42.
Figure 42 : Variation des concentrations du plomb dans le sédiment superficiel
du port d’Alger
Commentaire :
Les valeurs les plus élevées s’observent au niveau de la station (S4) et la station (S5).
Les rejets de (Radoub) exploitées par l’ERENAV qui dispose d’un ensemble d’ateliers de
réparation naval au niveau du quai N° 16, ainsi la détérioration de la peinture à base de plomb
recouvrant les surfaces des coques des embarcations constitue également une source de
pollution par le plomb (Chouba et Mzoughi-Aguir, 2006). Ce qui explique la forte
concentration en plomb dans la station (S4).
Le Plomb arrive majoritairement en milieu marin par lessivage des zones urbanisées. Il est,
aussi introduit dans les sédiments par des rejets lors des réfections de canalisations
domestiques (GEODE, 2012) ce qui explique une concentration élevée au niveau de la
station (S5).
Toutefois, les concentrations considérées comme élevées, peuvent être dues essentiellement
à l’activité portuaire à travers la large utilisation du plomb dans les filets de pêcheurs, la forte
consommation du carburant contenant le plomb tetraéthyle (additif) par les barques à moteur.