![](/i/?IIIF=/c3/86/07/8d/c386078d-261a-4f59-ba51-af252a2d7a14/iiif/551.457%20653%20MEC_000062.tif/full/!1000,1000/0/default.jpg "Aménagement de la promenade de la Baie d\'Alger: étude sur modèle reduit physique du transpot sedimentaire dans la promenade des Sablettes \\" Baie d\'Alger\\"")
Chapitre4 : Modélisation numérique
62
CONCLUSION
Cette partie d’étude numérique par le biais des codes de calcul du Mike 21, nous a permis de
mettre en lumière l’ensemble des processus existant et surtout dominant dans notre zone d’étude
des Sablettes afin d’élucider la dynamique sédimentaire.
Au préalable, nous avons déterminé les conditions hydrodynamiques dominantes, commençant
par la propagation des houles du large vers la côte, dont leur orthogonales pivotent
généralement vers le Nord, où l’angle de déviation maximale est de 25°. Les houles de direction
Nord-Est sont dominantes et affectent la plage « Piquet Blanc » dans la partie Est.
Ensuite, les champs de courants engendrés par les vagues, ont mis en évidence l’apparition d’un
courant de dérive littorale Est-Ouest généré par les houles provenant des secteurs Nord –Est
(45°N), et Nord (360°N) avec une faible vitesse qui ne dépasse pas 0.9m/s, ce qui nous emmène
à déduire que notre zone d’étude n’est pas soumise à un courant complexe.
Enfin à partir des résultats cités auparavant, nous avons pu déterminer le transit littoral, qui est
généré par des houles de direction Nord-Est, longeant la frange littorale des Sablettes d’Est en
Ouest ce qui conduit à des accumulations sableuse naturelle le long de l’épi Est pour former
une plage. Nous avons estimé un transport sédimentaire annuel moyen d’environ 8400m³/an.
A noté que, d’après l’étude de l’élévation du niveau de la mer, la zone d’étude n’est pas très
vulnérable au forçage côtier tel que la submersion.
Pour la validation de cette étude, il serait souhaitable de disposer des études sur terrain sur de
longue durée à chaque station, afin de confirmer les résultats et de déterminer la marge d'erreur
imputable aux mesures.
A signaler qu’il était préférable d’abord de faire une étude de ces processus dans la zone sans
la présence de l’aménagement ensuite la zone en question en présence de l’épi Est afin de voir
l’impact sur l’équilibre de la dynamique sédimentaire pour pouvoir estimer le risque
d’ensablement qui pourrait en découler rendant l’ouvrage non opérationnel.
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CONCLUSION
Cette partie d’étude numérique par le biais des codes de calcul du Mike 21, nous a permis de
mettre en lumière l’ensemble des processus existant et surtout dominant dans notre zone d’étude
des Sablettes afin d’élucider la dynamique sédimentaire.
Au préalable, nous avons déterminé les conditions hydrodynamiques dominantes, commençant
par la propagation des houles du large vers la côte, dont leur orthogonales pivotent
généralement vers le Nord, où l’angle de déviation maximale est de 25°. Les houles de direction
Nord-Est sont dominantes et affectent la plage « Piquet Blanc » dans la partie Est.
Ensuite, les champs de courants engendrés par les vagues, ont mis en évidence l’apparition d’un
courant de dérive littorale Est-Ouest généré par les houles provenant des secteurs Nord –Est
(45°N), et Nord (360°N) avec une faible vitesse qui ne dépasse pas 0.9m/s, ce qui nous emmène
à déduire que notre zone d’étude n’est pas soumise à un courant complexe.
Enfin à partir des résultats cités auparavant, nous avons pu déterminer le transit littoral, qui est
généré par des houles de direction Nord-Est, longeant la frange littorale des Sablettes d’Est en
Ouest ce qui conduit à des accumulations sableuse naturelle le long de l’épi Est pour former
une plage. Nous avons estimé un transport sédimentaire annuel moyen d’environ 8400m³/an.
A noté que, d’après l’étude de l’élévation du niveau de la mer, la zone d’étude n’est pas très
vulnérable au forçage côtier tel que la submersion.
Pour la validation de cette étude, il serait souhaitable de disposer des études sur terrain sur de
longue durée à chaque station, afin de confirmer les résultats et de déterminer la marge d'erreur
imputable aux mesures.
A signaler qu’il était préférable d’abord de faire une étude de ces processus dans la zone sans
la présence de l’aménagement ensuite la zone en question en présence de l’épi Est afin de voir
l’impact sur l’équilibre de la dynamique sédimentaire pour pouvoir estimer le risque
d’ensablement qui pourrait en découler rendant l’ouvrage non opérationnel.