Présentation de la zone d’étude
Chapitre II
22
2.7 Historique de la zone
a) Sidi Fredj :
On 1950, La plage Est de Sidi-Fredj a été considérée comme stable. Depuis la date de
construction du port de plaisance, cette zone commence à perdre son équilibre, elle a été le
siège d’une importante érosion marine, qui s’est fait beaucoup sentir durant les dernières
années causant ainsi, un recul important du trait de côte, la disparition des constructions, et ce
jusqu’à l’effondrement de certaines d’entre-elles, ceci a réduit considérablement sa capacité
balnéaire (AINI et IDIR, 2006).
Dans les années 1970, la baie à l'est de la presqu'île a connu le développement d'un centre
touristique attractif, c’est un facteur qui accentue l’erosion.
Cet état de ruine n’a pas manqué d’attirer, dès 1990, l’attention des autorités communales
de Sidi-Fredj, qui ont lancé une opération de protection à partir de 1997. La solution
préconisée par le laboratoire des études maritimes (L.E.M), est réalisée, elle consiste en une
protection de la plage par l’implantation d’une batterie d’épis.
b) Bou Ismail :
La partie de la baie Bou Ismail a été présumée comme stable jusqu’à 1959. Après de cette
date, la zone a commencé à avoir des changements, en 1985 l’armée militaire a construit le
port et ça créer des problèmes dans la zone « le port à bloquer le transit littoral ce qui a causé
le recule de trait de côte dans la zone », après l’année 2008 les autorités locales ont décidé de
construire trois brise-lame et un épis au niveau la zone de complexe touristique afin de le
protéger. En 2014 les autorités ont décidé de mettre en place trois brise-lames au niveau de la
plage Plam Beach, et en 2016 ils ont ajouté deux autres brise-lames dans la plage Azur, qui
sont série des brise-lames dans la zone.
Photo 6: photo aérien de la plage
Est de Sidi Fredj de 1975.
Photo 7: image satellitaire de la plage
Est de Sidi Fredj de 2018.
Chapitre II
22
2.7 Historique de la zone
a) Sidi Fredj :
On 1950, La plage Est de Sidi-Fredj a été considérée comme stable. Depuis la date de
construction du port de plaisance, cette zone commence à perdre son équilibre, elle a été le
siège d’une importante érosion marine, qui s’est fait beaucoup sentir durant les dernières
années causant ainsi, un recul important du trait de côte, la disparition des constructions, et ce
jusqu’à l’effondrement de certaines d’entre-elles, ceci a réduit considérablement sa capacité
balnéaire (AINI et IDIR, 2006).
Dans les années 1970, la baie à l'est de la presqu'île a connu le développement d'un centre
touristique attractif, c’est un facteur qui accentue l’erosion.
Cet état de ruine n’a pas manqué d’attirer, dès 1990, l’attention des autorités communales
de Sidi-Fredj, qui ont lancé une opération de protection à partir de 1997. La solution
préconisée par le laboratoire des études maritimes (L.E.M), est réalisée, elle consiste en une
protection de la plage par l’implantation d’une batterie d’épis.
b) Bou Ismail :
La partie de la baie Bou Ismail a été présumée comme stable jusqu’à 1959. Après de cette
date, la zone a commencé à avoir des changements, en 1985 l’armée militaire a construit le
port et ça créer des problèmes dans la zone « le port à bloquer le transit littoral ce qui a causé
le recule de trait de côte dans la zone », après l’année 2008 les autorités locales ont décidé de
construire trois brise-lame et un épis au niveau la zone de complexe touristique afin de le
protéger. En 2014 les autorités ont décidé de mettre en place trois brise-lames au niveau de la
plage Plam Beach, et en 2016 ils ont ajouté deux autres brise-lames dans la plage Azur, qui
sont série des brise-lames dans la zone.
Photo 6: photo aérien de la plage
Est de Sidi Fredj de 1975.
Photo 7: image satellitaire de la plage
Est de Sidi Fredj de 2018.