Evaluation de la pénétration du carbone anthropique en Méditerranée | La Méditerranée
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Water, aussi appelée AW) ; à mi-profondeur, l'eau levantine intermédiaire ou LIW (Levantine
Intermediate Water) et au fond l'eau méditerranéenne profonde (WMDW, Western
Mediterranean Deep Water ; EMDW, Eastern Mediterranean Deep Water). Sont adjointes à
celles-ci d’autres masses d’eau plus localisées (e.g., WIW, TDW, LSW, MOW, EOW
1
).
Une circulation cyclonique caractérise la dynamique générale à l’échelle du bassin. En effet, la
circulation des eaux de surface qui longent la côte génère deux gyres cycloniques, qui sont
instables au sud et plus stables au nord, où il y a formation d'eaux profondes. Les eaux
méditerranéennes qui se forment dans les deux bassins sortent à travers des seuils peu profonds
(canal de Sicile et détroit de Gibraltar).
Les deux bassins de la mer Méditerranée agissent comme des machines à transformer les AW
en différents types d’eaux méditerranéennes (Millot et Taupier-Letage, 2005). De plus, en
échangeant de l’eau, de la salinité et de la chaleur avec l’océan Atlantique et l’atmosphère, la
Mer Méditerranée peut être considérée comme une sorte de machine thermodynamique
(Robinson et al., 2001).
Moteur de la circulation
La différence de densité, entre le bassin méditerranéen occidental et les bassins Atlantique et
méditerranéen oriental, est l’un des principaux moteurs responsables du transport de l’eau au
travers des détroits de Gibraltar et de Sicile. Ceci contribue au forçage de la circulation
cyclonique des masses d'eau superficielles et intermédiaires sur l'ensemble du bassin occidental
(Millot, 1987, 1991). Le deuxième moteur responsable de la circulation et de la modification
des masses d'eaux en Méditerranée est le vent (principalement hivernal). De plus, la différence
de niveau entre la mer Méditerranée et l’océan Atlantique induit un écoulement des eaux de ce
dernier vers la Méditerranée avec un débit d’environ 1 Sv (1 Sv = 10
6
m
3
.s
−1
) (Millot et TaupierLetage, 2005).
Circulation dans le bassin occidental
Eaux de surface
En surface, les AWs peu salées (Température ∼ 15–16°C, Salinité ∼ 36–37 et Densité réduite
σ ∼ 26–27 kg/m
3
) pénètrent dans la Méditerranée par le détroit de Gibraltar dans la partie sud
du bassin occidental pour former dès leur entrée en mer d’Alboran une circulation
anticyclonique intense, représentée par deux gyres, ouest et est. Celui de l’est entraine les
anciennes AW d’Almeria (Espagne) à Oran (Algérie) en formant le « jet Almeria-Oran » qui
est délimité à sa gauche par un important front de densité « le front Almeria-Oran » (Figure 3.a
et Figure 4). Ce dernier est limité aux 300 premiers mètres.
1
WIW: Winter Intermediate Waters, TDW: Tyrrhenian Deep Water, LSW: Levantine Surface Water, MOW:
Mediterranean Outflow Waters, EOW: Eastern Mediterranean Overflow Waters
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Water, aussi appelée AW) ; à mi-profondeur, l'eau levantine intermédiaire ou LIW (Levantine
Intermediate Water) et au fond l'eau méditerranéenne profonde (WMDW, Western
Mediterranean Deep Water ; EMDW, Eastern Mediterranean Deep Water). Sont adjointes à
celles-ci d’autres masses d’eau plus localisées (e.g., WIW, TDW, LSW, MOW, EOW
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).
Une circulation cyclonique caractérise la dynamique générale à l’échelle du bassin. En effet, la
circulation des eaux de surface qui longent la côte génère deux gyres cycloniques, qui sont
instables au sud et plus stables au nord, où il y a formation d'eaux profondes. Les eaux
méditerranéennes qui se forment dans les deux bassins sortent à travers des seuils peu profonds
(canal de Sicile et détroit de Gibraltar).
Les deux bassins de la mer Méditerranée agissent comme des machines à transformer les AW
en différents types d’eaux méditerranéennes (Millot et Taupier-Letage, 2005). De plus, en
échangeant de l’eau, de la salinité et de la chaleur avec l’océan Atlantique et l’atmosphère, la
Mer Méditerranée peut être considérée comme une sorte de machine thermodynamique
(Robinson et al., 2001).
Moteur de la circulation
La différence de densité, entre le bassin méditerranéen occidental et les bassins Atlantique et
méditerranéen oriental, est l’un des principaux moteurs responsables du transport de l’eau au
travers des détroits de Gibraltar et de Sicile. Ceci contribue au forçage de la circulation
cyclonique des masses d'eau superficielles et intermédiaires sur l'ensemble du bassin occidental
(Millot, 1987, 1991). Le deuxième moteur responsable de la circulation et de la modification
des masses d'eaux en Méditerranée est le vent (principalement hivernal). De plus, la différence
de niveau entre la mer Méditerranée et l’océan Atlantique induit un écoulement des eaux de ce
dernier vers la Méditerranée avec un débit d’environ 1 Sv (1 Sv = 10
6
m
3
.s
−1
) (Millot et TaupierLetage, 2005).
Circulation dans le bassin occidental
Eaux de surface
En surface, les AWs peu salées (Température ∼ 15–16°C, Salinité ∼ 36–37 et Densité réduite
σ ∼ 26–27 kg/m
3
) pénètrent dans la Méditerranée par le détroit de Gibraltar dans la partie sud
du bassin occidental pour former dès leur entrée en mer d’Alboran une circulation
anticyclonique intense, représentée par deux gyres, ouest et est. Celui de l’est entraine les
anciennes AW d’Almeria (Espagne) à Oran (Algérie) en formant le « jet Almeria-Oran » qui
est délimité à sa gauche par un important front de densité « le front Almeria-Oran » (Figure 3.a
et Figure 4). Ce dernier est limité aux 300 premiers mètres.
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WIW: Winter Intermediate Waters, TDW: Tyrrhenian Deep Water, LSW: Levantine Surface Water, MOW:
Mediterranean Outflow Waters, EOW: Eastern Mediterranean Overflow Waters