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Impact de l’infrastructure portuaire sur la zone adjacente
Figure n°34 : Superposition des levés bathymétriques 2009/2014 dans la zone de Cap Djinet,
2014 (Outmani, 2014)
V.2.3. Analyse et commentaire :
-Les zones à impact :
Les résultats ont permis de détecter un impact considérable sur deux zones en particulier :
-Le port : l’impact se traduit par un ensablement massif notamment vers la passe d’entrée
ainsi que les bassins d’accostage.
-La plage adjacente : l’impact se présente par un engraissement découlant de la formation
d’un tombolo, à l’inverse il traduit une érosion au pied de l’épi récemment installé.
Il est à signaler que la zone de l’épi Nord subit une évolution assez rapide en matière
d’engraissement du fait qu’elle constitue un obstacle du transit sédimentaire (Photos n°02).
Impact de l’infrastructure portuaire sur la zone adjacente
Figure n°34 : Superposition des levés bathymétriques 2009/2014 dans la zone de Cap Djinet,
2014 (Outmani, 2014)
V.2.3. Analyse et commentaire :
-Les zones à impact :
Les résultats ont permis de détecter un impact considérable sur deux zones en particulier :
-Le port : l’impact se traduit par un ensablement massif notamment vers la passe d’entrée
ainsi que les bassins d’accostage.
-La plage adjacente : l’impact se présente par un engraissement découlant de la formation
d’un tombolo, à l’inverse il traduit une érosion au pied de l’épi récemment installé.
Il est à signaler que la zone de l’épi Nord subit une évolution assez rapide en matière
d’engraissement du fait qu’elle constitue un obstacle du transit sédimentaire (Photos n°02).