Chapitre III : Matériels et méthodes
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1.Matériels et méthodes
Notre étude porte sur une période de 9 mois de décembre 2014 à Août 2015, Elle a couvert les
principaux ports de pêche situés dans le Long de la côte algérienne :
A L’Ouest le port de Sidi Lakhdar, le port de Mostaganem et le port d’Oran.
Au centre le port d’Alger, le port de Bouharoun et le port d’El’djamila.
A l’Est le port de Stora à Skikda, le port de Ziama mansouriah et le port de Jijel.
Ce qui totalise 9 ports témoins pour notre travail et 27 navires enquêtés.
La collecte des données s’est faite auprès des armateurs et patrons de pêche et la Capitainerie dans
chaque port (les noms des navires concernés par l’étude sont consignés dans le tableau 10)
Nous avons utilisés des questionnaires standardisés et testés sur le terrain par des études antérieures
(Annexe 5).
Durant notre étude nous avons effectué un suivi journalier de la manière suivante :
Des entretiens individuels ou en groupes, illustrés de photos et de schémas pour l’identification
des espèces de Cétacés ont été menés avec les pêcheurs et ont portés sur la densité des espèces
observées, leur comportement, la périodicité des observations, ainsi que de l’importance des
dégâts occasionnés par les Cétacés aux filets des pêcheurs. Les questionnaires utilisés nous
permettent d’évaluer les pertes financières qui se traduisent en dégâts matériels (caisses de
poissons perdues à cause des déchirures des filets que les dauphins ont abîmé, coûts de réparation
des filets, coûts des sorties annulées...etc.
Le recueil du plus grand nombre de témoignages et de déclarations a été effectué afin de pouvoir
faire des regroupements et dons aboutir à des résultats concordants.
Figure 14: Entretiens avec les professionnels de la mer au port de Jijel.
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1.Matériels et méthodes
Notre étude porte sur une période de 9 mois de décembre 2014 à Août 2015, Elle a couvert les
principaux ports de pêche situés dans le Long de la côte algérienne :
A L’Ouest le port de Sidi Lakhdar, le port de Mostaganem et le port d’Oran.
Au centre le port d’Alger, le port de Bouharoun et le port d’El’djamila.
A l’Est le port de Stora à Skikda, le port de Ziama mansouriah et le port de Jijel.
Ce qui totalise 9 ports témoins pour notre travail et 27 navires enquêtés.
La collecte des données s’est faite auprès des armateurs et patrons de pêche et la Capitainerie dans
chaque port (les noms des navires concernés par l’étude sont consignés dans le tableau 10)
Nous avons utilisés des questionnaires standardisés et testés sur le terrain par des études antérieures
(Annexe 5).
Durant notre étude nous avons effectué un suivi journalier de la manière suivante :
Des entretiens individuels ou en groupes, illustrés de photos et de schémas pour l’identification
des espèces de Cétacés ont été menés avec les pêcheurs et ont portés sur la densité des espèces
observées, leur comportement, la périodicité des observations, ainsi que de l’importance des
dégâts occasionnés par les Cétacés aux filets des pêcheurs. Les questionnaires utilisés nous
permettent d’évaluer les pertes financières qui se traduisent en dégâts matériels (caisses de
poissons perdues à cause des déchirures des filets que les dauphins ont abîmé, coûts de réparation
des filets, coûts des sorties annulées...etc.
Le recueil du plus grand nombre de témoignages et de déclarations a été effectué afin de pouvoir
faire des regroupements et dons aboutir à des résultats concordants.
Figure 14: Entretiens avec les professionnels de la mer au port de Jijel.