Chapitre I : Généralités sur la zone d’étude
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I.9.2. Caractéristiques et dimensions de l’aménagement du port :
Sur la base des hypothèses retenues pour le dimensionnement du port d’une part et, à la
demande des pêcheurs d’autre part, les composantes d’aménagement du plan de masse ont été
esquissées par le LEM lors de la construction du port.
Le plan d’eau est protégé par deux jetées :
- Une jetée principale de longueur de 505ml, qui est fondée à des profondeurs de 9m et
s’étend parallèlement à la côte.
- Une jetée secondaire qui s’étend perpendiculairement à la côte sur une longueur de
235ml jusqu’à des profondeurs de 7m.
Le plan de masse de l’enceinte portuaire du port de pêche de Boudis comprend :
 Neuf (09) appontements : soit un linéaire total d’amarrage de 1050 ml, ces
appontements sont fondés à des profondeurs de : (-6m, -7m, -8m, -5m, -4m et -3m).
La côte d’arase de ces appontements est à +1.47m.
 Un quai d’amarrage et de débarquement : pour l’accostage des bateaux et le
débarquement de la marchandise du navire ou l’embarquement à terre ;
 Un quai d’avitaillement pour effectuer les opérations de chargement du comestible et
de l’huile, de l’eau douce, de la glace, du matériel de pêche et des vivres ;
 Un quai de réparation : pour la réparation à flot des chalutiers en quai de réparation
d’une longueur de 63m et de 4m de profondeur ;
 Une cale de halage : pour le lancement et la mise à sec des embarcations, elle est de
15*40m. la plate-forme est constituée de dalles en béton armé posée sur un lit en
gravier.
 Une estacade pour roulev : pour la réparation et la mise à sec des chalutiers et
sardiniers, elle est constituée de deux quais parallèles et d’un quai transversal.
Le tirant d’eau est de 4m.