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remarquables et variées, d’où leur contribution au premier plan à la biodiversité marine de
cette zone de l’Oranais. Les alentours de l’ile Plane des habitats bien conservés qui présentent
un intérêt pour la biodiversité et des ressources marines vivantes et constituent un important
réservoir halieutique pour la région. Cette zone est également le siège de diverses activités,
dont la pèche, le trafic maritime et les activités nautiques et subaquatiques.
III.2 Echantillonnage des eaux de ballast au port de Bejaia
L’échantillonnage à bord des navires nécessite différentes autorisations des autorités du port,
la Capitainerie, la douane pour accéder aux quais. Pour le prélèvement des eaux de ballast, le
droit d’accès est accordé par le capitaine du navire, ainsi le nom du navire dont a prélevé nos
échantillons est ‘’OHIO NASSAU’’ qui est un navire pétrolier provenant de la France.
A l’arrivée du navire au port, le prélèvement est effectué à l’intérieur des ballasts, avec un
matériel déjà conditionné, puis on a rempli nos bouteilles d’1L et de 500ml avec les eaux de
ballast, et on les a fixé immédiatement avec du lugol, 1 à 2ml pour 100ml d’échantillon
jusqu'à l’obtention d’une couleur brune claire. Pour une conservation de longue durée les
échantillons sont transférés dans des flacons en verre transparent afin de pouvoir contrôler la
décoloration due à l’oxydation du lugol.
Figure 8. Le navire OHIO est un navire pétrolier venu de France (24 Mai 2019).
remarquables et variées, d’où leur contribution au premier plan à la biodiversité marine de
cette zone de l’Oranais. Les alentours de l’ile Plane des habitats bien conservés qui présentent
un intérêt pour la biodiversité et des ressources marines vivantes et constituent un important
réservoir halieutique pour la région. Cette zone est également le siège de diverses activités,
dont la pèche, le trafic maritime et les activités nautiques et subaquatiques.
III.2 Echantillonnage des eaux de ballast au port de Bejaia
L’échantillonnage à bord des navires nécessite différentes autorisations des autorités du port,
la Capitainerie, la douane pour accéder aux quais. Pour le prélèvement des eaux de ballast, le
droit d’accès est accordé par le capitaine du navire, ainsi le nom du navire dont a prélevé nos
échantillons est ‘’OHIO NASSAU’’ qui est un navire pétrolier provenant de la France.
A l’arrivée du navire au port, le prélèvement est effectué à l’intérieur des ballasts, avec un
matériel déjà conditionné, puis on a rempli nos bouteilles d’1L et de 500ml avec les eaux de
ballast, et on les a fixé immédiatement avec du lugol, 1 à 2ml pour 100ml d’échantillon
jusqu'à l’obtention d’une couleur brune claire. Pour une conservation de longue durée les
échantillons sont transférés dans des flacons en verre transparent afin de pouvoir contrôler la
décoloration due à l’oxydation du lugol.
Figure 8. Le navire OHIO est un navire pétrolier venu de France (24 Mai 2019).