Chapitre II
Description et étude rétrospective de la pêcherie de la wilaya de Jijel
39
- De 1987 à 1993 : la flottille connaît une croissance numérique entraînant un dédoublement
des effectifs en 1993. A noter qu’en 1986 le port de Ziama Mansouriah fût agrandi
permettant ainsi l’entrée de nouveaux navires, sans oublier les navires étatique qui furent
injecté sous la tutelle de l’ECOREP (DPRH/APW Jijel 1990).
L’évolution de la puissance motrice et le tonnage tes proportionnelle à celle de l’effectif
néanmoins les unités introduites après l’ouverture de la deuxième digue du port sont
relativement plus puissante (170 à 200 chevaux) leurs tonnage à carrément doublé durant cette
même période 11 tonnes contre 5en 1985.
- De 1993 à 2004 : la flottille est composé de 7 unités durant toute cette période, en raison de
l’absence d’une réelle politique d’investissement stratifié, sachant que durant cette même
période deux plans de soutien à la pêche artisanale furent lancées (FIDA, CCI).
- De 2005 à Mai 2010 : contrairement à la période précédente l’effectif de la flottille connaît
par rapport à 2005, une croissance de 22% en 2006, 46% en 2007,30 % en 2008, 53 % en
2009 et 30 % jusqu’à Mai 2010. Cette croissance est principalement dût au plan de relance
économique 1999, avec un temps de latence dut aux formalités d’acquisition et aux délais de
réception.
La puissance motrice et la jauge, connaissent une évolution parallèle à celle de l’effectif mais
sans pour autant quelle soit qualitatif, les unités acquises sont choisies avec un faible tonnage
et une faible motorisation pour minimiser les coûts de production et d’entretien.
Figure 19 : Evolution des effectifs, de la puissance et de la jauge de la flottille des senneurs de Ziama
Mansouriah entre 1974 et Mai 2010 (graphique conçu d’après les données du SNGC).
Description et étude rétrospective de la pêcherie de la wilaya de Jijel
39
- De 1987 à 1993 : la flottille connaît une croissance numérique entraînant un dédoublement
des effectifs en 1993. A noter qu’en 1986 le port de Ziama Mansouriah fût agrandi
permettant ainsi l’entrée de nouveaux navires, sans oublier les navires étatique qui furent
injecté sous la tutelle de l’ECOREP (DPRH/APW Jijel 1990).
L’évolution de la puissance motrice et le tonnage tes proportionnelle à celle de l’effectif
néanmoins les unités introduites après l’ouverture de la deuxième digue du port sont
relativement plus puissante (170 à 200 chevaux) leurs tonnage à carrément doublé durant cette
même période 11 tonnes contre 5en 1985.
- De 1993 à 2004 : la flottille est composé de 7 unités durant toute cette période, en raison de
l’absence d’une réelle politique d’investissement stratifié, sachant que durant cette même
période deux plans de soutien à la pêche artisanale furent lancées (FIDA, CCI).
- De 2005 à Mai 2010 : contrairement à la période précédente l’effectif de la flottille connaît
par rapport à 2005, une croissance de 22% en 2006, 46% en 2007,30 % en 2008, 53 % en
2009 et 30 % jusqu’à Mai 2010. Cette croissance est principalement dût au plan de relance
économique 1999, avec un temps de latence dut aux formalités d’acquisition et aux délais de
réception.
La puissance motrice et la jauge, connaissent une évolution parallèle à celle de l’effectif mais
sans pour autant quelle soit qualitatif, les unités acquises sont choisies avec un faible tonnage
et une faible motorisation pour minimiser les coûts de production et d’entretien.
Figure 19 : Evolution des effectifs, de la puissance et de la jauge de la flottille des senneurs de Ziama
Mansouriah entre 1974 et Mai 2010 (graphique conçu d’après les données du SNGC).