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Introduction
L’environnement marin est le compartiment le plus touché par la pollution par les
hydrocarbures.
Les hydrocarbures représentent une importante source de pollution des eaux et des océans.
Cette pollution induite une contamination des écosystèmes marins par des rejets industriels et
urbains, combustion de produits pétroliers.
Le littoral méditerranéen est notamment le siège d’une pollution récurrente inquiétante par
les hydrocarbures pétroliers, puisque le quart des rejets pétroliers mondiaux (environ 80000
tonnes.an
-1 ) concernent cette mer quasi-fermée, dont le taux de renouvellement des eaux de 90
ans (Ghiglionne, 2012).
Le port d'Alger est un port semi-fermé, où convergent les rejets urbains d'une ville de
près de deux millions d'habitants, comprenant une importante zone industrielle et
commerciale avec des aires de stockage et de manutention ainsi que des secteurs réservés aux
activités liées à la pêche et à la plaisance, qui peuvent entraîner une détérioration du milieu
dont les conséquences tant sur le plan qualitatif que quantitatif se font sentir (Rebzani Zahaf
et al, 1996).
Plus de 90% des échanges commerciaux avec l’étranger s’effectuent par voie maritime, le
port d’Alger assure le tiers de ces échanges en volume du trafic national des marchandises
diverses (céréales, denrées alimentaires, produits pétroliers, ciments, produits métalliques,
engrais, produits chimiques, transactions, biens d’équipements). En moyenne le port d’Alger
avitaille 20 navires par jour ; 16 millions de tonnes de marchandises y transitent annuellement
(Bachouche, 2010).
Le présent travail est entre dans le cadre de la convention signé par notre école
l’ENSSMAL et la Division Technologique et Développement (SONATRACH).
L’objectif de ce travail est d’évaluer la qualité des eaux superficielles du port d’Alger en
particulier le bassin Mustapha.
Ce document comporte quatre chapitres :
Le premier chapitre présente un rappel des principales données bibliographiques
concernant des généralités sur la pollution marine et les hydrocarbures.
Le deuxième chapitre expose la présentation de la zone d’étude.
Introduction
L’environnement marin est le compartiment le plus touché par la pollution par les
hydrocarbures.
Les hydrocarbures représentent une importante source de pollution des eaux et des océans.
Cette pollution induite une contamination des écosystèmes marins par des rejets industriels et
urbains, combustion de produits pétroliers.
Le littoral méditerranéen est notamment le siège d’une pollution récurrente inquiétante par
les hydrocarbures pétroliers, puisque le quart des rejets pétroliers mondiaux (environ 80000
tonnes.an
-1 ) concernent cette mer quasi-fermée, dont le taux de renouvellement des eaux de 90
ans (Ghiglionne, 2012).
Le port d'Alger est un port semi-fermé, où convergent les rejets urbains d'une ville de
près de deux millions d'habitants, comprenant une importante zone industrielle et
commerciale avec des aires de stockage et de manutention ainsi que des secteurs réservés aux
activités liées à la pêche et à la plaisance, qui peuvent entraîner une détérioration du milieu
dont les conséquences tant sur le plan qualitatif que quantitatif se font sentir (Rebzani Zahaf
et al, 1996).
Plus de 90% des échanges commerciaux avec l’étranger s’effectuent par voie maritime, le
port d’Alger assure le tiers de ces échanges en volume du trafic national des marchandises
diverses (céréales, denrées alimentaires, produits pétroliers, ciments, produits métalliques,
engrais, produits chimiques, transactions, biens d’équipements). En moyenne le port d’Alger
avitaille 20 navires par jour ; 16 millions de tonnes de marchandises y transitent annuellement
(Bachouche, 2010).
Le présent travail est entre dans le cadre de la convention signé par notre école
l’ENSSMAL et la Division Technologique et Développement (SONATRACH).
L’objectif de ce travail est d’évaluer la qualité des eaux superficielles du port d’Alger en
particulier le bassin Mustapha.
Ce document comporte quatre chapitres :
Le premier chapitre présente un rappel des principales données bibliographiques
concernant des généralités sur la pollution marine et les hydrocarbures.
Le deuxième chapitre expose la présentation de la zone d’étude.