Chapitre III :
Etude hydrodynamique et agitation portuaire
43
2.3.3. Présentation et interprétation des résultats des modules ST et HD :
• Le courant portant vers le Sud-Est pour une période de retour de 100 ans produira une dérive
littorale de l’Ouest vers l’Est avec une vitesse variant entre 0,3 m/s et 0,45 m/s.
Parallèlement, la vitesse enregistrée au chenal d'accès Est est de 0.9 m/s à 1.05 m/s vue
qu’elle est frontale aux vagues provenant de cette direction. Cela entraine un transport
sédimentaire de 132 m
3 /an/m à 94 m
3 /an/m. ce faible taux de transport est du généralement
à la situation du port dans la baie d’Alger même il est abrité par le cap, la nature du fond et
la bathymétrie importante. (Figure N°38, 39).
• La houle du secteur N 100 ans produit une dérive littorale parallèle à la côte orientée d'Est
en Ouest. La faible vitesse le long de la côte varie entre 0,1 et 0.2 m/s, sauf pour la zone
portuaire où une vitesse plus importante est enregistrée qui est de à 1.2 m/s, en ordre de
grandeur, ce déplacement de masse d’eau (Figure N°40, 41) engendre un déplacement
sédimentaire minimale de l’ordre de 78 à 94 m
3 par an et par mètre linéaire.
• Les houles venant du secteur Nord-Nord-Est génèrent un courant de dérive littorale parallèle
à la côte et orienté d’Est en Ouest. Ces houles génèrent des courants de vitesses faibles
varient de 0.5 à 1 m/s le long de la côte à l’exception au niveau de la zone du port qui
enregistre des vitesses importantes de l’ordre de 1 à 1.5 m/s. Ces courants vont transportés
des quantités considérables des sédiments (Figure N°42, 43) allant de l’Est vers l'Ouest tout
en alimentant les secteurs adjacents. Ces quantités peuvent atteindre 150 à 200 m
3 par an et
par mètre linéaire.
• Les houles de direction Nord Est (Figure N°44), pour une période de retour 100 ans vont
engendrer une dérive littorale d’Est vers l’Ouest avec des vitesses qui varient entre 0.6 m/s
et 0.8 m/s. En direction du port, la vitesse varie de 1.4 m/s à 1.6 m/s, cela est dû à la
concentration des énergies de la houle au voisinage des jetées du port qui sont
perpendiculaire à cette direction. D’autre part, les houles peuvent engendrer des courants
dirigés de L'Ouest vers l'Est selon la configuration de la baie. Les courants (Figure N°45)
transportent une quantité plus importante de sédiments de 315m
3 /an/m à 440 m
3 /an/m, vue
qu’il sont alimentés quotidiennement par un apport sédimentaire venant de l’Oued el
Harrach et Oued el Hamiz. La morphologie de la zone (en forme Baie) favorise le
déplacement des sédiments de ces deux oueds. Par ailleurs, l’apport sédimentaire de ces deux
oueds est piégé par des obstacles le long de la côte tels que les ouvrages et infrastructures
(la marina et le brise-lame Est du port).
Etude hydrodynamique et agitation portuaire
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2.3.3. Présentation et interprétation des résultats des modules ST et HD :
• Le courant portant vers le Sud-Est pour une période de retour de 100 ans produira une dérive
littorale de l’Ouest vers l’Est avec une vitesse variant entre 0,3 m/s et 0,45 m/s.
Parallèlement, la vitesse enregistrée au chenal d'accès Est est de 0.9 m/s à 1.05 m/s vue
qu’elle est frontale aux vagues provenant de cette direction. Cela entraine un transport
sédimentaire de 132 m
3 /an/m à 94 m
3 /an/m. ce faible taux de transport est du généralement
à la situation du port dans la baie d’Alger même il est abrité par le cap, la nature du fond et
la bathymétrie importante. (Figure N°38, 39).
• La houle du secteur N 100 ans produit une dérive littorale parallèle à la côte orientée d'Est
en Ouest. La faible vitesse le long de la côte varie entre 0,1 et 0.2 m/s, sauf pour la zone
portuaire où une vitesse plus importante est enregistrée qui est de à 1.2 m/s, en ordre de
grandeur, ce déplacement de masse d’eau (Figure N°40, 41) engendre un déplacement
sédimentaire minimale de l’ordre de 78 à 94 m
3 par an et par mètre linéaire.
• Les houles venant du secteur Nord-Nord-Est génèrent un courant de dérive littorale parallèle
à la côte et orienté d’Est en Ouest. Ces houles génèrent des courants de vitesses faibles
varient de 0.5 à 1 m/s le long de la côte à l’exception au niveau de la zone du port qui
enregistre des vitesses importantes de l’ordre de 1 à 1.5 m/s. Ces courants vont transportés
des quantités considérables des sédiments (Figure N°42, 43) allant de l’Est vers l'Ouest tout
en alimentant les secteurs adjacents. Ces quantités peuvent atteindre 150 à 200 m
3 par an et
par mètre linéaire.
• Les houles de direction Nord Est (Figure N°44), pour une période de retour 100 ans vont
engendrer une dérive littorale d’Est vers l’Ouest avec des vitesses qui varient entre 0.6 m/s
et 0.8 m/s. En direction du port, la vitesse varie de 1.4 m/s à 1.6 m/s, cela est dû à la
concentration des énergies de la houle au voisinage des jetées du port qui sont
perpendiculaire à cette direction. D’autre part, les houles peuvent engendrer des courants
dirigés de L'Ouest vers l'Est selon la configuration de la baie. Les courants (Figure N°45)
transportent une quantité plus importante de sédiments de 315m
3 /an/m à 440 m
3 /an/m, vue
qu’il sont alimentés quotidiennement par un apport sédimentaire venant de l’Oued el
Harrach et Oued el Hamiz. La morphologie de la zone (en forme Baie) favorise le
déplacement des sédiments de ces deux oueds. Par ailleurs, l’apport sédimentaire de ces deux
oueds est piégé par des obstacles le long de la côte tels que les ouvrages et infrastructures
(la marina et le brise-lame Est du port).