Chapitre III
Renforcement du sol par les colonnes ballastées
29
III.1. Introduction
Dans ce chapitre on abordera les différentes techniques d’amélioration des sols de mauvaises
qualités géotechniques, précisément la technique des colonnes ballastées, avec laquelle ils ont
traité le TAC (terminal a conteneur du port d’Alger). Ces différentes méthodes d’amélioration
répondent à des contraintes techniques liées aux caractéristiques géotechniques des sols en
place, et parmi les objectifs généraux qui sont attendus d’une amélioration de sol sont :
- L’obtention d’un drainage radial efficace assurant la consolidation ;
- Résistances au cisaillement ;
- Diminution des tassements.
III.2. Diverses techniques d’amélioration du sol
Les inclusions souples, au sens le plus large du terme, ont été élaborées afin de permettre
l’amélioration des sols de mauvaises qualités géotechniques. Le fait d’incorporer et de
compacter un matériau ayant des caractéristiques géotechniques supérieures au sol en place
entraîne un renforcement de ce dernier.
Il existe plusieurs techniques pour la réalisation d’inclusions souples que ce soit par la chute
libre d’énormes masses (plots ballastés pilonnés), par fonçage ou battage d’un tube obturé
provisoirement ou ouvert à sa base (colonnes pilonnées), ou par la descente d’un vibreur en
utilisant un fluide (air ou eau) de lançage (colonnes ballastées). Ces techniques permettent,
soit d’excaver une partie du sol en place, soit de le refouler latéralement afin d’améliorer
globalement ou ponctuellement ses caractéristiques géotechniques.
Ces techniques sont nombreuses (selon l’ASEP-GI, 2004 in DHOUIB A. 2005) ; alors celles
qui sont susceptibles d’être appliquées dans le TAC sont :
- technique d’amélioration du sol en masse (densification des sols grenus,
compactage dynamique, vibrofoltation, compactage statique en profondeur, préchargement par le vide) ;
- injection des sols grenus et des sols fins ;
- amélioration des sols par inclusions verticale (colonnes ballastées).
Précédent

Travaux de consolidation des terre-pleins du terminal à conteneur du port d’Alger par les colonnes ballastées voie humide: - 41/107

Suivant