Chapitre IV
Détermination numérique des caractéristiques de la houle au rivage et de l’hydro sédimentaire côtier
OUNIS F. S. & ABER K.
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ENSSMAL
Introduction
Dans ce chapitre, nous allons montrer les étapes de réalisation de l’étude hydrodynamique
sédimentaire, en utilisant le modèle numérique Mike21, dans la zone Baie d’Alger et la marina
Bay d’Alger. Discuter ses résultats pour mieux saisir le comportement de la dynamique
sédimentaire dans la baie d’Alger et la Marina Bay d’Alger.
IV.1 Principe de la modélisation
Le principe général et les phases de la modélisation mises en œuvre pour étudier les mouvements
sédimentaires dans la baie d’Alger sont :
- Modélisation de la propagation de la houle à l’échelle de la Baie
- Modélisation de la propagation de la houle à l’échelle de la Marina
- Détermination de conditions climatologiques représentatives
- Modélisation couplée propagation de houle / courantologie / transport sédimentaire à
l’échelle locale basée sur les conditions représentatives définies au préalable.
En absence de mesure, la caractérisation des vagues au droit des sites d’étude n’est pas
immédiate. C’est pourquoi, pour connaitre les conditions de houle aux abords des sites
submersibles, il est nécessaire de calculer au moyen d’un modèle numérique la propagation et la
génération des houles depuis le large, ou elles sont connues, jusqu’au littoral.
 La première phase la détermination des caractéristiques de houle (hauteur, période et
direction) au large.
 La deuxième phase la condensation de la climatologie au large issues de la phase
précédente en quelques conditions représentatives qui permettront de restituer les
courants engendrés par la réfraction et le déferlement de la houle, le transport
sédimentaire annuel dans la zone d’étude.
 La troisième phase la détermination des taux de transport sédimentaire à partir des
conditions climatologiques représentatives définies au cours de la deuxième phase. Cette
phase se fait à l’échelle rapprochée au site d’étude afin de bien décrire les contraintes de
radiations issues du déferlement des houles.
Les deuxièmes et troisièmes phases ont pour but de restituer le transport sédimentaire
bidimensionnel annuel à partir d’un nombre restreint de conditions. Cette démarche est
essentielle à la compréhension des mécanismes influençant le transport sédimentaire.
La modélisation de la houle requiert un éventail de conditions climatologiques plus étalé que
dans la deuxième phase : deux phases annexes ont donc été ajoutées aux phases précédentes :
 Détermination de conditions climatologiques statistiques,
 Modélisation de propagation de houle à l’échelle locale basée sur les conditions
statistiques définies au préalable.
L’extension géographique des différents modèles utilisés au cours des phases de modélisation de
cette étude sera fournie dans les sections suivantes.
IV.2 Présentation du modèle
Le modèle numérique utilisé dans le cadre de cette étude est le MIKE21-DHI qui est un modèle
de houle spectrale basé sur la conservation de la densité de l’action d’onde qui permet de simuler
la propagation des états de mer dans les domaines offshore et côtier. Le modèle inclus les effets
de la réfraction et de Shoaling lies aux variations de bathymétrie, la génération de la houle par
action du vent, la dissipation de la houle. La résolution par méthode des volumes finis se base sur
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Etude d\'aménagement d\'une Marina au niveau de la ville d\'Alger (exemple de la Marina baie d\'Alger): - 69/181

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