Chapitre III Modélisation de la dynamique côtière à l’avant côte du littoral de la zone d’étude.
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Introduction
La connaissance des conditions hydrodynamiques sur le littoral d’une région côtière s’est
considérablement améliorée au cours des dernières années en raison des progrès techniques
réalisés par les moyens d’observation et par les moyens de calcul mis à la disposition des
modélisateurs. La calibration, puis la validation des modèles numériques est une préoccupation
constante, souvent en raison de l’utilisation en aval des résultats des modèles pour d’autres études
spécifiques (cartes de réfraction de la houle, de courants, dérives de masses d’eau, transport et
dispersion du matériel dans l’eau). Dans la zone côtière plus qu’ailleurs, la complexité géométrique
du contour des côtes, la bathymétrie et la variabilité des forçages, conditionnent les échelles
temporelles et spatiales à atteindre.
Aujourd’hui, il est possible d’approcher numériquement la solution des équations
mathématiques et donc de simuler les mouvements et les comportements des vagues et houles qui
demandent beaucoup de calculs.
Dans ce chapitre, l’objectif principale est l’analyse et la modélisation de ces phénomènes
physiques à partir d’une base des données cartographiques afin d’aboutir un modèle numérique
calibré. Ce modèle superpose sur les processus hydrosédimentaires, il permet de calculer le
transport sédimentaire à l’aide des trois modèles suivants :
o Un modèle de vague (SW) qui calcule la propagation de la houle vers la côte.
o Un modèle hydrodynamique (HD) qui calcule la variation spatiale des niveaux et des débits
d’eau dus à des mécanismes de forçage, tels que les vents, les courants, et les déferlements.
o Un modèle de transport sédimentaire (ST) qui calcul le taux de transport sédimentaire le
long de la côte.
Partie 1 : Cartographie la bathymétrie des fonds marins
Cette partie permet de présenter la méthode que nous suivons pour la mise en place d'une base
de données littorale de la métropole.
1. Méthodologie: procédés d’investigation et d’acquisition des données
- Acquisition des cartes bathymétriques à partir d’un site de navigation marine Navionics.
- Géoréférencement des cartes sur ArcGis. Les données, pour être utiles doivent être
géoréférencées dans un système de coordonnées commun. Le référentiel utilisé est définit
comme suit :
Système de projection : UTM zone 31 Nord.
Datum : D_WGS_1984.
- Digitalisation des cartes, une fois les images calées, nous superposons la carte de référence
avec les images et on procède à la digitalisation, on utilise :
Les polygones pour les éléments surfaciques, les poly lignes pour les éléments linéaires
et les points pour les éléments ponctuels.
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Introduction
La connaissance des conditions hydrodynamiques sur le littoral d’une région côtière s’est
considérablement améliorée au cours des dernières années en raison des progrès techniques
réalisés par les moyens d’observation et par les moyens de calcul mis à la disposition des
modélisateurs. La calibration, puis la validation des modèles numériques est une préoccupation
constante, souvent en raison de l’utilisation en aval des résultats des modèles pour d’autres études
spécifiques (cartes de réfraction de la houle, de courants, dérives de masses d’eau, transport et
dispersion du matériel dans l’eau). Dans la zone côtière plus qu’ailleurs, la complexité géométrique
du contour des côtes, la bathymétrie et la variabilité des forçages, conditionnent les échelles
temporelles et spatiales à atteindre.
Aujourd’hui, il est possible d’approcher numériquement la solution des équations
mathématiques et donc de simuler les mouvements et les comportements des vagues et houles qui
demandent beaucoup de calculs.
Dans ce chapitre, l’objectif principale est l’analyse et la modélisation de ces phénomènes
physiques à partir d’une base des données cartographiques afin d’aboutir un modèle numérique
calibré. Ce modèle superpose sur les processus hydrosédimentaires, il permet de calculer le
transport sédimentaire à l’aide des trois modèles suivants :
o Un modèle de vague (SW) qui calcule la propagation de la houle vers la côte.
o Un modèle hydrodynamique (HD) qui calcule la variation spatiale des niveaux et des débits
d’eau dus à des mécanismes de forçage, tels que les vents, les courants, et les déferlements.
o Un modèle de transport sédimentaire (ST) qui calcul le taux de transport sédimentaire le
long de la côte.
Partie 1 : Cartographie la bathymétrie des fonds marins
Cette partie permet de présenter la méthode que nous suivons pour la mise en place d'une base
de données littorale de la métropole.
1. Méthodologie: procédés d’investigation et d’acquisition des données
- Acquisition des cartes bathymétriques à partir d’un site de navigation marine Navionics.
- Géoréférencement des cartes sur ArcGis. Les données, pour être utiles doivent être
géoréférencées dans un système de coordonnées commun. Le référentiel utilisé est définit
comme suit :
Système de projection : UTM zone 31 Nord.
Datum : D_WGS_1984.
- Digitalisation des cartes, une fois les images calées, nous superposons la carte de référence
avec les images et on procède à la digitalisation, on utilise :
Les polygones pour les éléments surfaciques, les poly lignes pour les éléments linéaires
et les points pour les éléments ponctuels.