Elaboration et Evaluation des indicateurs de performance environnementale Généralité
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un Monde bleu. Le rapport prend en compte les trois piliers de la durabilité environnementale,
économique et sociale.
2. Les Indicateurs de performances ports verts
Les indicateurs sont porteurs d'information destinée à être communiquée à une ou
plusieurs cibles. Ils permettent de réduire le nombre de paramètres (issus de mesures) pour
rendre compte d'une situation environnementale souvent complexe.
Ces indicateurs simplifient la compréhension et l'interprétation des résultats en
fournissant aux cibles une information synthétique aisément accessible pour leur permettre
d'intégrer l'environnement dans leurs décisions et dans leurs comportements.
Il est donc important d'optimiser le nombre d'indicateurs qui rendent compte d'une
situation : trop d'indicateurs rendent les résultats confus et occultent la vision d'ensemble,
tandis que trop peu d'indicateurs risquent de ne pas être représentatifs.
La demande d'indicateurs de qualité environnementale à l'échelle d'une zone d'activités
à 3 motifs principaux au niveau :
Du système opérant : la connaissance et le suivi de l'état de l'environnement, des
facteurs d'impact liés aux activités et aux actions engagées.
Du système de décision : l'identification des écarts réglementaires ou relatifs aux
objectifs et l'aide à la décision.
Des relations avec les parties intéressées : la communication interne et externe.
Parmi ses indicateurs nous citons :
2.1. Gestion des déchets des navires dans les ports
Le port, lieu aux multiples activités, constitue le lien physique du navire avec la terre.
Celui-ci peut décharger ou charger des marchandises, se ravitailler, effectuer des réparations
et débarquer ses déchets.
Dans le cadre de cette dernière activité, le port doit être aménagé de telle manière qu’il
doit être capable de réceptionner les déchets des navires qu’il sert.
L’aménagement du port en installations de réception est donc capital pour assurer la
mise en œuvre de Marpol. Cela constitue la contrepartie des multiples limitations et
interdictions imposées par la Convention en matière de rejets. En effet, s’il est interdit de se
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un Monde bleu. Le rapport prend en compte les trois piliers de la durabilité environnementale,
économique et sociale.
2. Les Indicateurs de performances ports verts
Les indicateurs sont porteurs d'information destinée à être communiquée à une ou
plusieurs cibles. Ils permettent de réduire le nombre de paramètres (issus de mesures) pour
rendre compte d'une situation environnementale souvent complexe.
Ces indicateurs simplifient la compréhension et l'interprétation des résultats en
fournissant aux cibles une information synthétique aisément accessible pour leur permettre
d'intégrer l'environnement dans leurs décisions et dans leurs comportements.
Il est donc important d'optimiser le nombre d'indicateurs qui rendent compte d'une
situation : trop d'indicateurs rendent les résultats confus et occultent la vision d'ensemble,
tandis que trop peu d'indicateurs risquent de ne pas être représentatifs.
La demande d'indicateurs de qualité environnementale à l'échelle d'une zone d'activités
à 3 motifs principaux au niveau :
Du système opérant : la connaissance et le suivi de l'état de l'environnement, des
facteurs d'impact liés aux activités et aux actions engagées.
Du système de décision : l'identification des écarts réglementaires ou relatifs aux
objectifs et l'aide à la décision.
Des relations avec les parties intéressées : la communication interne et externe.
Parmi ses indicateurs nous citons :
2.1. Gestion des déchets des navires dans les ports
Le port, lieu aux multiples activités, constitue le lien physique du navire avec la terre.
Celui-ci peut décharger ou charger des marchandises, se ravitailler, effectuer des réparations
et débarquer ses déchets.
Dans le cadre de cette dernière activité, le port doit être aménagé de telle manière qu’il
doit être capable de réceptionner les déchets des navires qu’il sert.
L’aménagement du port en installations de réception est donc capital pour assurer la
mise en œuvre de Marpol. Cela constitue la contrepartie des multiples limitations et
interdictions imposées par la Convention en matière de rejets. En effet, s’il est interdit de se