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par la perturbation des dunes ; provoquée par le passage des voitures en saison estivale (Fig
IV.5d), et par l’extraction du sable. Et d’autre part par l’impact des ouvrages de protection
sur les mouvements sédimentaires longitudinaux, ceci peut être expliqué par les variations
saisonnières, sachant que dans la période hivernale, les houles de secteur Ouest ont transporté
les sédiments vers l’est. En période estivale, les sédiments provenant de l’Est par les houles,
sont piégés au niveau des épis (Hemdane 2006).
Figure IV. 5 : a- Mur de soutènement ; b- Falaise du Corso ; c- Protection dure, brise-lames
et épis ; d- Perturbation de la dune.
IV.7.2. Partie Centrale
La partie centrale se situe entre Cap blanc Ouest et port de Zemmouri Est, cette zone est
très mobile, la majeure partie centrale est en érosion. Elle représente une superficie d’environ
925.63 ha, contrairement aux zones d’accumulations qui représentent que 236.48 ha (Fig
IV.6). On observe une forte perturbation du fond marin dans la côte rocheuse du cap blanc, et
au niveau du jeté principal du port de Zemmouri, ainsi assez perturbé dans la plage de Sghiret
et à l’Ouest de la plage de sable d’Or, cette dernière s’étend sur une distance comprise entre 0
à 800 m, elle est caractérisée par une pente plus ou moins abrupte jusqu’à 7 mètres de
profondeur, visible sur le profil 6 (Fig IV.7). Toutefois en allant vers l’Est, on observe une
naissance d'une zone en accrétion avec une superficie de 2.02 ha, cette zone s’étend sur une
distance comprise entre 0 à 380 m jusqu’à une profondeur d’environ -1.9 m, visible sur le
profil 7(Fig IV.7).
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processus mis en Jeu dans l\'évolution Miorpho-dynamique de la baie zemmouri: Modélisation Hydro-Sédimentaire et cinématique du trait de Côte. - 85/243

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