l
}
‘
‘
Introduction
courants parallèles à la côte, par consequentans
le transΠlittoral des sed1ments.
(Eckman, Munk, Shepaçd ethnm_a@_,
1989)_
_.
Selon La rras, la derivelittoralen'estpresentequ lorsque la houle
atteint le rivage
avec une certaine obliquité, etqué lavitesse de ce courant GSt maxrmale Pour un angle
dmcrdencede45°
“
‘
'
-
On peut Connaître l'incidence sous laquelle la houle aborde le rivage et en déduire
lé_sens.etl‘întenslÿé dutransit.êédîî99‘99iïê:
.
.
_
…
‘
En effet n otre51te detudeestconfmnœPT'nC'Palement ad5UXtyes 9ehoules
‘
1- Les houles du “Nord—Est
pas'd
plan de
vague Nord-Est; Y.Bahloul et D.Tolbi, 2002), engendrent des courants de retour
assurant la dissémination des sédiments de la côte vers le large.
2- Les houles du N0rd_et celles de l‘Est ab0rdent la cote obhquement
2003) en créant
un
courant de
AEvaluatmn dutransüsedmentareparallelemema'“ôte
'
qjî
.
nous a permis destlmerleta uxdetransrt = Kg/CEf(X>
'
E=H52Tt =Bllan Energétique(njzsî)
'.
HS
_
….
……
.
T =.…Pério9_e 9915-999'6‘ @
.,
_
.
.
…
…
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f
.
t=dureed'actlondelahoule(s/an)
«
:1'
‘
—
x : Angle d'incidence à —15m de pr0fondeur
*
F(x)= sin7x/4
_
_
K9/C=8175 10(m/52)
.…
…
__
_
’
Q=Voiumedesabletransportæ(m3/an)
_.
T9US cesparametresetmdœes ont etes Calculesmdlv'duellement et ont été’ëompilés
Leb1 lanene rgetrq ue a n nue|estCalculeapamrdela fgrmu lesu wa nteE : H sTt
Le transit
litt0ral
5e.» :
.,
_
DlreCt‘°“ Pe”°deDureede
HaUteur
Brian
iïOb'liq'u.te
ran51t .
.
otal
_
î
(s)
läctâi‘ô n d é
s
ené r‘”çjiétiüüé a-3‘fî
S:édimenta ire»î (m
3 / a n)
“
houle
lahouleHsmE m252F X
Qm 3/a_n
;
….531.7
.
223…
_
…
“37631399 2509 689 5823791X 106 11426
‘
"
'
EST
_4799563.
22142x106163865 18480. 0
?
6378156923392092792051x1061185
194,0.1
_,_
'
,
"
2449870237523x1061533 .;
Tableau 01:
,
NB : Les valeurs de_f(x) sont le resultat du transit du listing de réfraction, donné par le programme informatique
« RefraCt» (L'E'M)'
’—
':
—
-‘
._
.
.
.
.
_
_
La
zone la plus dégradée
du
) s’étend sur environ 954 mètres
linéaires de plage; pour l
volume de sédiments déplacé de la côte vers le
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