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Evolution du rivage entre 1980 et 1999 :
Le tableau 6 nous renseigne sur les distances de déplacement du trait de côté sur chaque transect
entre 1980 et 1999 dans la baie El Djamila.
La couleur verte des transects indique une accrétion très forte de 0 à 1.9 m avec un ERP max de
1.95m/an et un NSM max de 37 m. Par contre le couleur de transects qui indiquent la régression est le
rouge des grandeurs d’environ 0 à 1.25 m pour les fortes érosions avec un ERP max de 1.45m/an et
un NSM max de 23.7m.
Le rivage du secteur Est (transect 1 à 78) marque une progression remarquable avec des taux
d’EPR qui varient respectivement entre 0 m/an et 1.5 m/an avec un maximum d’accumulation
enregistré au niveau du transect 26 de l’ordre de 1.94 m/an.
L’accrétion de ce secteur peut être expliquée au dépôt de l’oued de Beni Messous et le transfert
sédimentaire du secteur centre ver se secteur qui se fait dispersée sur tout le secteur à cause des
phénomènes hydrodynamiques.
Le rivage du secteur centre (du transect 79 à 129) enregistre une érosion remarquable avec des
valeurs d’EPR entre 0.25 m/an et -1.25 m/an soit des distances 4.63 m et -23.68 m. cette recul du trait
de côte est peut-être expliquée par l‘agression de l’énergie de la houle suit à la configuration
morphologique de la baie.
Le secteur Ouest (du transects 130 à 148) a connu une accrétion modérée de l’ordre 17.77m soit un
taux d’EPR de 0 m/an à 1.93 m/an. Cela est expliqué par la morphologie naturelle et artificielle (les
brises lame construit en 1988) du secteur qui va bloquer le transport sédimentaire littoral en favorisant
l’accumulation du sédiment.
Evolution du rivage entre 1980 et 1999 :
Le tableau 6 nous renseigne sur les distances de déplacement du trait de côté sur chaque transect
entre 1980 et 1999 dans la baie El Djamila.
La couleur verte des transects indique une accrétion très forte de 0 à 1.9 m avec un ERP max de
1.95m/an et un NSM max de 37 m. Par contre le couleur de transects qui indiquent la régression est le
rouge des grandeurs d’environ 0 à 1.25 m pour les fortes érosions avec un ERP max de 1.45m/an et
un NSM max de 23.7m.
Le rivage du secteur Est (transect 1 à 78) marque une progression remarquable avec des taux
d’EPR qui varient respectivement entre 0 m/an et 1.5 m/an avec un maximum d’accumulation
enregistré au niveau du transect 26 de l’ordre de 1.94 m/an.
L’accrétion de ce secteur peut être expliquée au dépôt de l’oued de Beni Messous et le transfert
sédimentaire du secteur centre ver se secteur qui se fait dispersée sur tout le secteur à cause des
phénomènes hydrodynamiques.
Le rivage du secteur centre (du transect 79 à 129) enregistre une érosion remarquable avec des
valeurs d’EPR entre 0.25 m/an et -1.25 m/an soit des distances 4.63 m et -23.68 m. cette recul du trait
de côte est peut-être expliquée par l‘agression de l’énergie de la houle suit à la configuration
morphologique de la baie.
Le secteur Ouest (du transects 130 à 148) a connu une accrétion modérée de l’ordre 17.77m soit un
taux d’EPR de 0 m/an à 1.93 m/an. Cela est expliqué par la morphologie naturelle et artificielle (les
brises lame construit en 1988) du secteur qui va bloquer le transport sédimentaire littoral en favorisant
l’accumulation du sédiment.