̵±±±
Ø
ϯϰ
1.2 - Les aléas potentiels en Algérie
Les aléas peuvent être d'origine technologique ou associé à des événements naturels extrêmes
(comme les tempêtes et les tsunamis), certains d'entre eux spécifiquement influencés par les
changements climatiques et l'élévation du niveau de la mer, ce qui conduit à des menaces et
des dommages à la population, l'environnement et / ou les biens matériels (Schmidt-Thomé
et Kallio., 2006).
1.2.1 - L'érosion et la submersion marine
Parmi les risques potentiels qui peuvent se produire en mer, on a l’érosion et la submersion
marine qui font partie des risques côtiers entrainant un recul significatif du trait de côte. Dans
notre cas d'étude; on est amené à évaluer la vulnérabilité côtière qui va nous permettre
d'élaborer les deux risques en question.
La submersion marine est l'inondation temporaire des côtes, elle correspond à un
recouvrement des terres par avancée de la mer. La submersion peut être causée soit par un
phénomène lent lié à la montée du niveau marin, soit par un phénomène brutal lié aux
tempêtes lors de grandes marées ou d’un phénomène de subsidence continentale.
L'érosion littorale, par contre, est la perte d’une partie de la terre au profit de la mer due,
essentiellement à l'effondrement des falaises ou à l’appauvrissement des dunes et plages en
sable. Le phénomène d’érosion entraîne une fragilisation du bord de côte et un recul des terres
au profit de la mer (Krien., 2014), cette érosion touche 24% des côtes sableuses dans le
monde (Luijendijk et al., 2018).
Les côtes algériennes subissent les risques de l'érosion et de la submersion marine qui
augmente avec l'occupation du sol qui est très importantes dans les villes côtières. A titre
d'exemple, Béjaia connait une forte érosion qui atteint 30 mètres entre 2009 et 2012
(Hemdane etBenslama., 2016).
1.2.2 - Elévation du niveau moyen de la mer
Le niveau moyen de la mer constitue la référence altimétrique en matière de travaux
géodésiques. Cette information est mesurée par des marégraphes répartis le long de la côte.
On dénombre trois stations électroniques installées par l’INCT aux ports d’Alger, de Jijel et
d’Oran.
ϯϰ
1.2 - Les aléas potentiels en Algérie
Les aléas peuvent être d'origine technologique ou associé à des événements naturels extrêmes
(comme les tempêtes et les tsunamis), certains d'entre eux spécifiquement influencés par les
changements climatiques et l'élévation du niveau de la mer, ce qui conduit à des menaces et
des dommages à la population, l'environnement et / ou les biens matériels (Schmidt-Thomé
et Kallio., 2006).
1.2.1 - L'érosion et la submersion marine
Parmi les risques potentiels qui peuvent se produire en mer, on a l’érosion et la submersion
marine qui font partie des risques côtiers entrainant un recul significatif du trait de côte. Dans
notre cas d'étude; on est amené à évaluer la vulnérabilité côtière qui va nous permettre
d'élaborer les deux risques en question.
La submersion marine est l'inondation temporaire des côtes, elle correspond à un
recouvrement des terres par avancée de la mer. La submersion peut être causée soit par un
phénomène lent lié à la montée du niveau marin, soit par un phénomène brutal lié aux
tempêtes lors de grandes marées ou d’un phénomène de subsidence continentale.
L'érosion littorale, par contre, est la perte d’une partie de la terre au profit de la mer due,
essentiellement à l'effondrement des falaises ou à l’appauvrissement des dunes et plages en
sable. Le phénomène d’érosion entraîne une fragilisation du bord de côte et un recul des terres
au profit de la mer (Krien., 2014), cette érosion touche 24% des côtes sableuses dans le
monde (Luijendijk et al., 2018).
Les côtes algériennes subissent les risques de l'érosion et de la submersion marine qui
augmente avec l'occupation du sol qui est très importantes dans les villes côtières. A titre
d'exemple, Béjaia connait une forte érosion qui atteint 30 mètres entre 2009 et 2012
(Hemdane etBenslama., 2016).
1.2.2 - Elévation du niveau moyen de la mer
Le niveau moyen de la mer constitue la référence altimétrique en matière de travaux
géodésiques. Cette information est mesurée par des marégraphes répartis le long de la côte.
On dénombre trois stations électroniques installées par l’INCT aux ports d’Alger, de Jijel et
d’Oran.