Chapitre III : Matériel et Méthode
Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda) : Recours à la modélisation physique et
numérique
60
III.4.7.3. Etape de la modélisation par le Mike21
A l’aide du module « Mesh Generator » dans le Mike21, nous pouvons :
- Importer le trait de côte à partir des données transformées précédemment (XYZ) ;
- Importer les données bathymétriques (fichier XYZ) dans le fichier de maillage.
Système de projection : Il faut choisir le système de projection pour la conception du
maillage. Ce choix influence le format de l’affichage sur la carte. Les systèmes de projection
des données de trait de côte et de bathymétrie peuvent être différents. Il nous faut uniformiser
ces données par rapport au système choisi lors de l’importation des données dans le MIKE21.
Système utilisé et coordonnées :
- Système géode
- Ellipsoïde : WGS84
- Projection : UTM zone 32 Nord
Avant d’entamer la simulation il est indispensable de créer un Mesh File, ce dernier relie la
profondeur des eaux, extraite de données bathymétriques avec le système de référence ZH, à
chaque point du domaine. Il contient donc les informations concernant la profondeur, les
limites du mesh file (Bouandary) et les éléments du maillage qui sont de type triangulaire plus
serrés à la côte.
Après la création du mesh file, on passe à la réalisation du paramétrage qui contient les
données de base de la simulation :
 En premier lieu, on renseigne notre domaine d’étude (mesh file), puis on précise la
durée de simulation qui est de 24h avec un intervalle d’une heure, c’est-à-dire qu’à la
fin de chaque heure, on obtient un résultat (Output) ;
 Puis on effectue la prédiction des séries temporelles des hauteurs de marées (ou
niveaux d’eau) en utilisant l’outil du Mike 21-Toolbox, cette prédiction est basée sur
les constituants dérivés d’un modèle global de la marée, le fichier du résultat obtenu
est utilisé comme données d’entrées pour le modèle hydrodynamique (Mike 21-HD) ;
 Puis on génère la table sédimentaire (Q3D Sediment Transport Table) qui permet de
calculer les taux de transport des sédiments non cohésifs (m
3 /s/m) en utilisant l’effet
combiné des vagues et du courant, ceci pour le modèle numérique de transport de
sable Mike 21-ST ;
 Enfin on termine la préparation des données de simulation en insérant la hauteur, la
direction et la période des différentes houles au niveau du modèle numérique Spectral
Waves (Mike 21-SW).
L’organigramme ci-après illustre l’approche méthodologique de la simulation des trois
modules intégrés :
Précédent

Etude d’agitation et de stabilité du futur port de Tamanart (Skikda): recours à la modélisation physique et numérique - 61/161

Suivant