Résumé
Le tourisme mondial est une activité contributrice au développement économique et social. Son
poids économique, selon les rapports de l’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT), donne
à ce secteur une importance capitale, en comparaison aux autres secteurs d’activité économique.
L'aménagement du littoral, à travers la création de plages artificielles et la réhabilitation et la
construction de ports de plaisance, est le meilleur exemple à évoquer.
Le site « Tamanart » est situé à environ 8 km à l’Ouest de Collo derrière un cap rocheux
orienté vers le Nord –Est, fait face principalement aux agitations venant du Nord, Nord-Est et
du secteur Nord-Ouest. Cette zone rentre dans l’aménagement de la baie de Skikda. Un nombre
important d’ouvrages est réalisé, où l’implantation d’un port de plaisance est prévue, ce qui
suscite une nécessité d’étude perspective.
Dans le but de comprendre et de déterminer l’impact de l’implantation de ce port de plaisance
sur l’hydrodynamisme local et de connaitre l’état d’agitation et de stabilité de ce port, une
modélisation numérique (sur Mike 21) et une modélisation physique (en bassin à houle sur
modèle réduit physique) ont été effectuées en s’appuyant sur des études bathymétrique,
sédimentologiques…etc.
Ce présent mémoire englobe 5 chapitres, présentant les généralités sur la zone d’étude,
décrivant le site d’étude et le projet à réaliser, la méthodologie et le matériel utilisé, l’affichage
des cartes élaborées par le logiciel Mike 21 et leur interprétation ensuite la complémentarité de
la modélisation numérique par l’étude physique.
Un dernier chapitre consacré à la GIZC de la baie de Collo été abordé.
Mots Clés : Modèle réduit physique, modélisation numérique, port de plaisance,
l’hydrodynamisme, agitation et stabilité du port, Mike 21, Tamanart, Collo, baie de Skikda.
Abstract
World tourism is an activity that contributes to economic and social development. Its economic
weight, according to reports from the World Tourism Organization (WTO), gives this sector
crucial importance in comparison to other sectors of economic activity.
Coastal planning, through the creation of artificial beaches and the rehabilitation and
construction of marinas, is the best example to mention.
The "Tamanart" site is located about 8 km west of Collo behind a rocky cape oriented to the
North-East, mainly facing the unrest coming from the North, North-East and the North-West
sector. This area is part of the development of Skikda Bay. A significant number of works are
carried out, or the establishment of a marina is planned, which creates a need for perspective
study.
In order to understand and determine the impact of the establishment of this marina on local
hydrodynamics and to know the state of agitation and stability of this port, numerical modeling
Le tourisme mondial est une activité contributrice au développement économique et social. Son
poids économique, selon les rapports de l’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT), donne
à ce secteur une importance capitale, en comparaison aux autres secteurs d’activité économique.
L'aménagement du littoral, à travers la création de plages artificielles et la réhabilitation et la
construction de ports de plaisance, est le meilleur exemple à évoquer.
Le site « Tamanart » est situé à environ 8 km à l’Ouest de Collo derrière un cap rocheux
orienté vers le Nord –Est, fait face principalement aux agitations venant du Nord, Nord-Est et
du secteur Nord-Ouest. Cette zone rentre dans l’aménagement de la baie de Skikda. Un nombre
important d’ouvrages est réalisé, où l’implantation d’un port de plaisance est prévue, ce qui
suscite une nécessité d’étude perspective.
Dans le but de comprendre et de déterminer l’impact de l’implantation de ce port de plaisance
sur l’hydrodynamisme local et de connaitre l’état d’agitation et de stabilité de ce port, une
modélisation numérique (sur Mike 21) et une modélisation physique (en bassin à houle sur
modèle réduit physique) ont été effectuées en s’appuyant sur des études bathymétrique,
sédimentologiques…etc.
Ce présent mémoire englobe 5 chapitres, présentant les généralités sur la zone d’étude,
décrivant le site d’étude et le projet à réaliser, la méthodologie et le matériel utilisé, l’affichage
des cartes élaborées par le logiciel Mike 21 et leur interprétation ensuite la complémentarité de
la modélisation numérique par l’étude physique.
Un dernier chapitre consacré à la GIZC de la baie de Collo été abordé.
Mots Clés : Modèle réduit physique, modélisation numérique, port de plaisance,
l’hydrodynamisme, agitation et stabilité du port, Mike 21, Tamanart, Collo, baie de Skikda.
Abstract
World tourism is an activity that contributes to economic and social development. Its economic
weight, according to reports from the World Tourism Organization (WTO), gives this sector
crucial importance in comparison to other sectors of economic activity.
Coastal planning, through the creation of artificial beaches and the rehabilitation and
construction of marinas, is the best example to mention.
The "Tamanart" site is located about 8 km west of Collo behind a rocky cape oriented to the
North-East, mainly facing the unrest coming from the North, North-East and the North-West
sector. This area is part of the development of Skikda Bay. A significant number of works are
carried out, or the establishment of a marina is planned, which creates a need for perspective
study.
In order to understand and determine the impact of the establishment of this marina on local
hydrodynamics and to know the state of agitation and stability of this port, numerical modeling