12
1.9 Déchets abandonnés par négligence ou volontairement sur le littoral par les
usagers
Les bouteilles en plastique, les emballages alimentaires, les jouets d’enfants laissés par les
baigneurs et usagers des plages représentent la source primaire des débris plastique retrouvés
sur les plages après fragmentation (Pruter, 1987).
1.10 Décharge
Les décharges et dépotoirs sauvages représentent une source d’apport importante de déchets
plastique sur les plages. Les vents les cours d’eau les transportent pour finir sur les plages
(Franeker, 1985). L’AND a dénombré plus de 700 décharges sauvages, dont une partie
importante est localisée dans les wilayas littorales.
1.11 Les ports
L'activité portuaire génère des quantités importantes de déchets de toutes sortes. Les déchets
proviennent de pertes lors de la manutention des cargaisons sur les quais et les navires. Dans
les bassins du port, des nappes de macro-déchets s’accumulent jusqu’à être transportés lors
des vents et des courants forts sur les plages voisines (Janssen et Claesens, 2011).
L'Algérie dispose de 11 ports de commerce, 3 ports pétroliers (Arzew, Skikda et Bejaïa), 3
principaux ports polyfonctionnels (Alger, Oran et Annaba), 2 moyens (DjenDjen et
Mostaganem) et enfin, 3 petits ports (Ghazaouet, Dellys et Ténès).
1.12 Trafic maritime
Le rejet des déchets par les navires de commerces et les bateaux de croisières est une source
prouvée de débris plastiques en mers (Galgani et al, 1995). Malgré la législation et les
conventions internationales pour l’interdiction des rejets, l’accumulation de ces derniers ; en
majorité des matières plastiques ; dans les fond marins et à la surfaces des mers augmente de
plus en plus (Miyaki et al., 2010). Les plus grandes quantités de granules de plastique de préproduction retrouvés sur les plages viennent des pertes fortuites au cours du transport
maritime (Doyle et al., 2011). La Méditerranée concentre 30% de trafic maritime mondial au
passage du canal de Suez (Tara, 2014).
1.9 Déchets abandonnés par négligence ou volontairement sur le littoral par les
usagers
Les bouteilles en plastique, les emballages alimentaires, les jouets d’enfants laissés par les
baigneurs et usagers des plages représentent la source primaire des débris plastique retrouvés
sur les plages après fragmentation (Pruter, 1987).
1.10 Décharge
Les décharges et dépotoirs sauvages représentent une source d’apport importante de déchets
plastique sur les plages. Les vents les cours d’eau les transportent pour finir sur les plages
(Franeker, 1985). L’AND a dénombré plus de 700 décharges sauvages, dont une partie
importante est localisée dans les wilayas littorales.
1.11 Les ports
L'activité portuaire génère des quantités importantes de déchets de toutes sortes. Les déchets
proviennent de pertes lors de la manutention des cargaisons sur les quais et les navires. Dans
les bassins du port, des nappes de macro-déchets s’accumulent jusqu’à être transportés lors
des vents et des courants forts sur les plages voisines (Janssen et Claesens, 2011).
L'Algérie dispose de 11 ports de commerce, 3 ports pétroliers (Arzew, Skikda et Bejaïa), 3
principaux ports polyfonctionnels (Alger, Oran et Annaba), 2 moyens (DjenDjen et
Mostaganem) et enfin, 3 petits ports (Ghazaouet, Dellys et Ténès).
1.12 Trafic maritime
Le rejet des déchets par les navires de commerces et les bateaux de croisières est une source
prouvée de débris plastiques en mers (Galgani et al, 1995). Malgré la législation et les
conventions internationales pour l’interdiction des rejets, l’accumulation de ces derniers ; en
majorité des matières plastiques ; dans les fond marins et à la surfaces des mers augmente de
plus en plus (Miyaki et al., 2010). Les plus grandes quantités de granules de plastique de préproduction retrouvés sur les plages viennent des pertes fortuites au cours du transport
maritime (Doyle et al., 2011). La Méditerranée concentre 30% de trafic maritime mondial au
passage du canal de Suez (Tara, 2014).