Chapitre 6
161
Figure 6.11 – Transferts énergétiques associés à un moteur. On souhaite obtenir
un grand transfert ̇
í µí± net (résultat) à partir du transfert ̇
í µí± in (coût). Le rejet ̇
í µí± out est
indésirable.
Schéma CC-0 Olivier Cleynen
D’après la définition 6/3 le rendement í µí¼ moteur du moteur thermique est donc :
í µí¼ moteur ≡
|
|
|
|
̇
í µí± net
̇
í µí± in
|
|
|
|
(6/4)
Exemple 6.1
Un moteur automobile reçoit une puissance de 100 kW sous forme de
chaleur issue de la combustion d’essence ; il fournit 55 kW sous forme
de travail à l’arbre de transmission. Quel est son rendement ?
Le rendement est de í µí¼ moteur =
|
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|
̇
í µí± net
̇
í µí± in
|
|
|
=
|
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−55⋅10 3
+100⋅10 3
|
|
|
= 0,55 = 55 %.
Ce moteur effectue un rejet ̇
í µí± out = − ̇
í µí± net − ̇
í µí± in = −(−55 ⋅ 10 3 ) −
100 ⋅ 10 3 = −45 kW. Cette chaleur est en majeure partie évacuée par
le pot d’échappement.
On se doute bien qu’il faudra toujours fournir au moins autant
de chaleur ̇
í µí± in que le moteur ne fournit de travail ̇
í µí± net ; le rendement
d’un moteur sera donc toujours nécessairement inférieur à 1.
La puissance nette ̇
í µí± net sous forme de travail peut être exprimée en fonction
des autres transferts énergétiques, et ainsi :
̇
í µí± net = ̇
í µí± in + ̇
í µí± out = − ̇
í µí± in − ̇
í µí± out
í µí¼ moteur = 1 −
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|
̇
í µí± out
̇
í µí± in
|
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(6/5)
Cette équation 6/5 nous sera fort utile au chapitre prochain (§7.5.1 p. 198),
où nous voudrons lier les transferts de chaleur ̇
í µí± in et ̇
í µí± out aux températures
auxquelles ils sont effectués.
https://thermodynamique.fr – CC-by-sa Olivier Cleynen
161
Figure 6.11 – Transferts énergétiques associés à un moteur. On souhaite obtenir
un grand transfert ̇
í µí± net (résultat) à partir du transfert ̇
í µí± in (coût). Le rejet ̇
í µí± out est
indésirable.
Schéma CC-0 Olivier Cleynen
D’après la définition 6/3 le rendement í µí¼ moteur du moteur thermique est donc :
í µí¼ moteur ≡
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í µí± net
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í µí± in
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(6/4)
Exemple 6.1
Un moteur automobile reçoit une puissance de 100 kW sous forme de
chaleur issue de la combustion d’essence ; il fournit 55 kW sous forme
de travail à l’arbre de transmission. Quel est son rendement ?
Le rendement est de í µí¼ moteur =
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í µí± net
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í µí± in
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=
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−55⋅10 3
+100⋅10 3
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= 0,55 = 55 %.
Ce moteur effectue un rejet ̇
í µí± out = − ̇
í µí± net − ̇
í µí± in = −(−55 ⋅ 10 3 ) −
100 ⋅ 10 3 = −45 kW. Cette chaleur est en majeure partie évacuée par
le pot d’échappement.
On se doute bien qu’il faudra toujours fournir au moins autant
de chaleur ̇
í µí± in que le moteur ne fournit de travail ̇
í µí± net ; le rendement
d’un moteur sera donc toujours nécessairement inférieur à 1.
La puissance nette ̇
í µí± net sous forme de travail peut être exprimée en fonction
des autres transferts énergétiques, et ainsi :
̇
í µí± net = ̇
í µí± in + ̇
í µí± out = − ̇
í µí± in − ̇
í µí± out
í µí¼ moteur = 1 −
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í µí± out
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í µí± in
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(6/5)
Cette équation 6/5 nous sera fort utile au chapitre prochain (§7.5.1 p. 198),
où nous voudrons lier les transferts de chaleur ̇
í µí± in et ̇
í µí± out aux températures
auxquelles ils sont effectués.
https://thermodynamique.fr – CC-by-sa Olivier Cleynen
